1 00:00:01,771 --> 00:00:04,471 ♪ 2 00:00:05,538 --> 00:00:07,338 ♪ 3 00:00:07,371 --> 00:00:09,205 VERTELLER: Het luchtschip Hindenburg. 4 00:00:09,238 --> 00:00:14,571 {\an1}In 1937, de snelste manier de Atlantische Oceaan over te steken. 5 00:00:14,605 --> 00:00:16,114 {\an1}Er was geen ander vliegtuig destijds 6 00:00:16,138 --> 00:00:18,005 {\an1}dat zou dit type kunnen doen van afstand. 7 00:00:18,038 --> 00:00:19,371 {\an1}Voor de weinigen die het zich konden veroorloven 8 00:00:19,405 --> 00:00:20,847 een luchtschipreis, het beeld is er een van prestige. 9 00:00:20,871 --> 00:00:25,338 VERTELLER: Prestige ook voor het land die het gebouwd heeft. 10 00:00:25,371 --> 00:00:27,605 {\an1}De Duitse regering gebruikte Hindenburg 11 00:00:27,638 --> 00:00:29,738 {\an1}als propagandasymbool. 12 00:00:29,771 --> 00:00:32,138 VERTELLER: Een revolutionaire visie van het verbinden van de wereld 13 00:00:32,171 --> 00:00:34,605 {\an1}met een vloot luchtschepen. 14 00:00:34,638 --> 00:00:36,405 RICK ZITAROSA: Ze waren op zoek naar 15 00:00:36,438 --> 00:00:38,405 {\an1}40 tot 50 luchtschepen 16 00:00:38,438 --> 00:00:42,071 {\an1}het verbinden van de steden van de wereld tegen 1945. 17 00:00:42,105 --> 00:00:44,205 VERTELLER: Toen, een ramp. 18 00:00:44,238 --> 00:00:48,371 36 levens verloren in een angstaanjagend moment, 19 00:00:48,405 --> 00:00:51,571 {\an1}een hele industrie in wezen vernietigd, 20 00:00:51,605 --> 00:00:55,538 {\an1}de precieze oorzaak nooit overtuigend bewezen. 21 00:00:55,571 --> 00:00:58,071 {\an1}Nu, na meer dan 80 jaar, 22 00:00:58,105 --> 00:00:59,571 nieuw bewijs. 23 00:00:59,605 --> 00:01:00,938 Wauw, ja. 24 00:01:00,971 --> 00:01:02,605 Nee, ik heb het nog nooit gezien dit materiaal. 25 00:01:02,638 --> 00:01:05,505 VERTELLER: En een nieuw onderzoek. 26 00:01:05,538 --> 00:01:06,814 {\an1}Dat is het tegenwindpatroon het vloog 27 00:01:06,838 --> 00:01:08,338 {\an1}terwijl het boven je hoofd komt de hangar, 28 00:01:08,371 --> 00:01:09,611 {\an1}voordat hij zijn eerste beurt deed. 29 00:01:09,638 --> 00:01:11,971 {\an1}En jij gelooft dat de film werd neergeschoten 30 00:01:12,005 --> 00:01:13,505 {\an1}met precies deze camera? Ja, dat doe ik. 31 00:01:13,538 --> 00:01:16,271 VERTELLER: Kunnen we nog antwoorden vinden? 32 00:01:16,305 --> 00:01:18,114 {\an1}KONSTANTINOS GIAPIS: Aanvankelijk dacht ik van wel relatief eenvoudig zal zijn. 33 00:01:18,138 --> 00:01:20,005 (luid vonken) Wauw! 34 00:01:20,038 --> 00:01:21,271 {\an1}Maar heel snel besefte ik het 35 00:01:21,305 --> 00:01:23,405 {\an1}dat waren er veel onbeantwoorde vragen. 36 00:01:23,438 --> 00:01:24,938 {\an1}Wat is er momenteel aan de hand? 37 00:01:24,971 --> 00:01:27,871 JASON HARRIS: Als één ding anders was geweest op die dag, 38 00:01:27,905 --> 00:01:30,438 {\an1}wij zouden niet hetzelfde hebben gehad uitkomst. 39 00:01:30,471 --> 00:01:35,538 VERTELLER: "Hindenburg: het nieuwe bewijsmateriaal," nu op "NOVA." 40 00:01:35,571 --> 00:01:40,238 ♪ 41 00:01:56,871 --> 00:01:59,438 {\an8}♪ 42 00:01:59,471 --> 00:02:01,771 VERTELLER: In een onopvallend gebouw 43 00:02:01,805 --> 00:02:03,871 {\an1}in een buitenwijk van Washington, D.C., 44 00:02:03,905 --> 00:02:07,505 {\an1}er begint een onderzoek. 45 00:02:09,305 --> 00:02:12,071 {\an1}De focus ligt op een cold case ruim 80 jaar oud 46 00:02:12,105 --> 00:02:16,138 {\an1}dat was nooit definitief opgelost. 47 00:02:16,171 --> 00:02:18,371 {\an1}Een luchtvaartongeluk. 48 00:02:20,105 --> 00:02:25,005 {\an1}De legendarische crash van de luchtschip Hindenburg. 49 00:02:25,038 --> 00:02:27,447 {\an1}HERBERT MORRISON (archief): Het is in vlammen opgegaan... en het crasht. 50 00:02:27,471 --> 00:02:29,271 {\an1}Het crasht, verschrikkelijk. 51 00:02:29,305 --> 00:02:31,771 {\an1}O my, ga uit de weg, alsjeblieft, het brandt, 52 00:02:31,805 --> 00:02:33,414 {\an1}in vlammen opgaan, en, en het valt 53 00:02:33,438 --> 00:02:36,038 {\an1}op de meermast... O, de mensheid! 54 00:02:38,805 --> 00:02:40,438 ♪ 55 00:02:40,471 --> 00:02:41,638 VERTELLER: Hindenburg. 56 00:02:41,671 --> 00:02:46,505 {\an8}Net als de Titanic, synoniem met ramp. 57 00:02:46,538 --> 00:02:51,338 {\an7}De beelden zijn talloze keren gezien met miljoenen. 58 00:02:51,371 --> 00:02:54,871 {\an7}Ondanks twee onderzoeken van het ongeval, 59 00:02:54,905 --> 00:02:58,238 {\an7}de precieze oorzaak... De exacte reeks gebeurtenissen... 60 00:02:58,271 --> 00:03:01,105 {\an1}blijft een mysterie. 61 00:03:01,138 --> 00:03:03,671 Maar nu, na ruim 80 jaar, 62 00:03:03,705 --> 00:03:05,938 {\an1}er is nieuw bewijs. 63 00:03:07,638 --> 00:03:09,905 Deze film. 64 00:03:09,938 --> 00:03:13,305 {\an1}Nooit gezien door onderzoekers in 1937, 65 00:03:13,338 --> 00:03:16,405 {\an1}het is in wezen gebleven onbekend. 66 00:03:16,438 --> 00:03:19,671 {\an1}Nu, tientallen jaren na de tragedie, 67 00:03:19,705 --> 00:03:22,338 {\an1}kan deze film nieuw licht werpen? 68 00:03:22,371 --> 00:03:26,605 {\an1}op een van de meest beruchte luchtvaartongevallen in de geschiedenis? 69 00:03:26,638 --> 00:03:30,605 {\an1}Zou het een aanwijzing kunnen zijn voor de oorzaak van de ramp? 70 00:03:30,638 --> 00:03:32,971 {\an1}Dit is precies waar we zijn staat nu 71 00:03:33,005 --> 00:03:34,747 {\an1}is de daadwerkelijke crashlocatie, zodat je het een beetje kunt zien 72 00:03:34,771 --> 00:03:36,438 {\an5}waar we zijn in relatie daarmee. Ik heb het. 73 00:03:36,471 --> 00:03:38,471 VERTELLER: Deze mannen hopen het. 74 00:03:38,505 --> 00:03:40,805 {\an1}De ontdekking hiervan lang verloren film 75 00:03:40,838 --> 00:03:45,405 {\an1}heeft hen gevraagd een nieuw te beginnen onderzoek naar Hindenburg. 76 00:03:45,438 --> 00:03:46,905 ♪ 77 00:03:46,938 --> 00:03:49,371 {\an1}Luitenant-kolonel Jason O.Harris, 78 00:03:49,405 --> 00:03:53,638 {\an1}afgestudeerd aan de Luchtmachtacademie, vloog meerdere gevechtstochten 79 00:03:53,671 --> 00:03:57,138 {\an1}en heeft een opleiding gevolgd onderzoek naar ongevallen. 80 00:03:57,171 --> 00:04:00,038 {\an1}Tegenwoordig is hij een commerciële luchtvaartmaatschappij piloot. 81 00:04:00,071 --> 00:04:02,405 {\an7}Als we naar vliegtuigen kijken ongelukken, 82 00:04:02,438 --> 00:04:05,138 {\an7}of het nu een luchtschip is of een vliegtuig of zelfs een helikopter, 83 00:04:05,171 --> 00:04:08,305 {\an1}u wilt vestigen een keten van gebeurtenissen. 84 00:04:08,338 --> 00:04:10,571 {\an1}Als we het evalueren, wij krijgen te zien 85 00:04:10,605 --> 00:04:13,438 {\an1}precies waar de dingen beginnen afbreken. 86 00:04:13,471 --> 00:04:15,505 {\an1}En ze gingen vliegen 87 00:04:15,538 --> 00:04:18,371 {\an1}eigenlijk richting de hangar in deze richting... 88 00:04:18,405 --> 00:04:20,405 VERTELLER: Harris' collega hierin onderzoek 89 00:04:20,438 --> 00:04:24,271 {\an1}is luchtvaarthistoricus Dan Grossman. 90 00:04:24,305 --> 00:04:25,938 {\an1}Een bestsellerauteur 91 00:04:25,971 --> 00:04:28,405 {\an1}en wereldberoemde autoriteit op luchtschepen, 92 00:04:28,438 --> 00:04:31,438 {\an1}Grossman heeft uitgebreide kennis van Hindenburg 93 00:04:31,471 --> 00:04:35,205 {\an1}en de onderzoeken uit 1937. 94 00:04:35,238 --> 00:04:37,705 {\an7}Niemand heeft ooit met een frisse blik gekeken 95 00:04:37,738 --> 00:04:41,538 {\an7}volgens de conclusies van deskundigen, hetzij op basis van testen 96 00:04:41,571 --> 00:04:43,281 {\an7}of gebaseerd op de ervaring van deze deskundigen, 97 00:04:43,305 --> 00:04:45,238 {\an7}en het is tijd om dat te doen. 98 00:04:45,271 --> 00:04:48,938 {\an8}VERTELLER: Dus geïnspireerd door een nieuw gevonden filmrol, 99 00:04:48,971 --> 00:04:51,571 {\an7}Dan Grossman en Jason Harris 100 00:04:51,605 --> 00:04:54,271 {\an7}onderzoeken de zaak opnieuw van de Hindenburg. 101 00:04:54,305 --> 00:04:56,271 {\an7}Ze werken met specialisten 102 00:04:56,305 --> 00:04:58,471 {\an7}die deskundige kennis hebben 103 00:04:58,505 --> 00:04:59,814 {\an7}over vintage film filmpje, 104 00:04:59,838 --> 00:05:01,471 {\an7}reis naar Duitsland 105 00:05:01,505 --> 00:05:03,505 {\an7}om bewijsmateriaal te onderzoeken 106 00:05:03,538 --> 00:05:04,871 {\an7}waar het luchtschip werd gebouwd, 107 00:05:04,905 --> 00:05:09,671 {\an7}en observeer speciaal ontworpen technische tests 108 00:05:09,705 --> 00:05:11,105 {\an7}om te zien of er iets nieuws is 109 00:05:11,138 --> 00:05:12,381 {\an7}kan over Hindenburg worden geleerd. 110 00:05:12,405 --> 00:05:16,938 {\an8}♪ 111 00:05:19,771 --> 00:05:22,971 {\an1}Het is 3 mei 1937, wanneer het luchtschip opstijgt 112 00:05:23,005 --> 00:05:25,471 {\an1}met 36 passagiers 113 00:05:25,505 --> 00:05:27,438 {\an1}en 61 bemanningsleden. 114 00:05:27,471 --> 00:05:30,305 GROSSMAN: Het schip verliet Duitsland op 3 mei 115 00:05:30,338 --> 00:05:31,971 {\an1}van plan om in Lakehurst aan te komen 116 00:05:32,005 --> 00:05:35,871 {\an1}vroeg in de ochtend, ongeveer 6.00 uur, op 6 mei. 117 00:05:35,905 --> 00:05:37,771 VERTELLER: Lakehurst, New Jersey, 118 00:05:37,805 --> 00:05:40,271 {\an1}is een Amerikaans marinevliegkamp 119 00:05:40,305 --> 00:05:43,705 {\an1}en hub met aansluitingen naar New York. 120 00:05:43,738 --> 00:05:45,705 In Lakehurst, Hindenburg wordt geserviced 121 00:05:45,738 --> 00:05:47,238 {\an1}voor de terugkeer naar Europa. 122 00:05:47,271 --> 00:05:49,438 GROSSMAN: Ze hoopten een dag te hebben 123 00:05:49,471 --> 00:05:52,405 {\an1}om het schip te laten keren, bij te tanken, aanvullen. 124 00:05:52,438 --> 00:05:54,147 {\an1}En dat waren ze van plan die avond vertrekken 125 00:05:54,171 --> 00:05:56,971 {\an1}met een volledige lading passagiers terug naar Duitsland. 126 00:05:57,005 --> 00:06:00,205 VERTELLER: Comfortabel zitten en schilderachtig 127 00:06:00,238 --> 00:06:01,771 {\an1}reis van twee en een halve dag, 128 00:06:01,805 --> 00:06:06,171 {\an1}de 97 mensen aan boord zijn dat wel waarschijnlijk een heel veilig gevoel. 129 00:06:06,205 --> 00:06:08,405 {\an1}In ruim 25 jaar dienst, 130 00:06:08,438 --> 00:06:12,371 {\an1}geen Zeppelin-passagiersluchtschip heeft ooit 131 00:06:12,405 --> 00:06:15,038 {\an1}een dodelijk ongeval gehad. 132 00:06:15,071 --> 00:06:17,805 {\an1}En toch recht boven hun hoofden loert potentieel gevaar. 133 00:06:17,838 --> 00:06:23,005 {\an1}Wat Hindenburg ertoe brengt de lucht is waterstofgas. 134 00:06:23,038 --> 00:06:28,305 {\an1}Zeven miljoen kubieke voet ervan worden opgeslagen in 16 gascellen, 135 00:06:28,338 --> 00:06:32,038 {\an1}gigantische tassen die het schip vullen van begin tot eind. 136 00:06:32,071 --> 00:06:34,971 {\an1}Waterstof is het lichtste element op het periodiek systeem. 137 00:06:35,005 --> 00:06:38,305 {\an1}Omdat het lichter is dan lucht, het is drijvend. 138 00:06:38,338 --> 00:06:40,238 {\an1}Hij zal omhoog gaan als hij omsingeld wordt door de lucht. 139 00:06:40,271 --> 00:06:45,305 {\an8}VERTELLER: Maar vermengd met lucht, het is ook uiterst brandbaar, 140 00:06:45,338 --> 00:06:47,205 {\an7}een bom die wacht om te ontploffen. 141 00:06:48,738 --> 00:06:53,138 {\an8}GROSSMAN: Iedereen kende die waterstof brandde, en het brandde woedend. 142 00:06:53,171 --> 00:06:57,371 {\an1}Maar de Duitsers hadden het gevoel: dit overmoed, 143 00:06:57,405 --> 00:07:00,171 {\an1}dat na 37 jaar werken met waterstof, 144 00:07:00,205 --> 00:07:05,038 {\an1}"We hebben dit, we weten hoe we het moeten doen veilig omgaan met waterstof." 145 00:07:05,071 --> 00:07:08,038 {\an8}♪ 146 00:07:08,071 --> 00:07:11,171 VERTELLER: Het is 1909 147 00:07:11,205 --> 00:07:13,171 {\an1}toen het Duitse Zeppelin-bedrijf 148 00:07:13,205 --> 00:07:16,505 {\an1}start 's werelds eerste passagiers luchtvaartmaatschappij. 149 00:07:16,538 --> 00:07:18,005 {\an1}Twee decennia later, 150 00:07:18,038 --> 00:07:20,405 {\an1}net na Charles Lindbergh steekt de Atlantische Oceaan over, 151 00:07:20,438 --> 00:07:23,371 {\an1}hun luchtschip Graf Zeppelin 152 00:07:23,405 --> 00:07:26,605 {\an1}maakt een internationale publicitaire vlucht. 153 00:07:26,638 --> 00:07:28,405 ZITAROSA: In 1929, 154 00:07:28,438 --> 00:07:31,571 {\an7}de voorganger van de Hindenburg, de Graf Zeppelin, 155 00:07:31,605 --> 00:07:33,738 {\an1}vloog hier vanuit Duitsland naar Lakehurst 156 00:07:33,771 --> 00:07:35,705 {\an1}met betalende passagiers, 157 00:07:35,738 --> 00:07:39,771 {\an1}en daarna een omvaart gemaakt van de wereldbol. 158 00:07:39,805 --> 00:07:42,505 {\an1}Hun idee, hun visie, was die ze gingen krijgen 159 00:07:42,538 --> 00:07:45,505 {\an7}een vloot van deze schepen wekelijks op dezelfde manier oversteken 160 00:07:45,538 --> 00:07:47,547 {\an7}dat er een oceaanvloot was liners die wekelijks kruisten. 161 00:07:47,571 --> 00:07:52,371 VERTELLER: In de komende jaren zal de Graf Zeppelin 162 00:07:52,405 --> 00:07:53,971 {\an1}vervoert duizenden passagiers 163 00:07:54,005 --> 00:07:57,738 {\an1}zonder een enkel ongeluk, en bewijst het concept. 164 00:07:57,771 --> 00:08:00,271 De volgende stap: uitbreiden naar de VS. 165 00:08:00,305 --> 00:08:02,238 {\an1}Ze waren al gevestigd dienst 166 00:08:02,271 --> 00:08:04,371 {\an1}met de Graf Zeppelin naar Zuid-Amerika. 167 00:08:04,405 --> 00:08:07,638 {\an1}Het was geweldig public relations 168 00:08:07,671 --> 00:08:10,305 {\an1}en investeringsmogelijkheden 169 00:08:10,338 --> 00:08:12,505 {\an1}voor de belangen van Duitse luchtschepen. 170 00:08:12,538 --> 00:08:17,238 VERTELLER: Het enige wat ze nu nodig hebben is meer en grotere schepen. 171 00:08:17,271 --> 00:08:20,405 {\an1}De Hindenburg zal de eerste zijn van het nieuwe model. 172 00:08:20,438 --> 00:08:22,071 ♪ 173 00:08:22,105 --> 00:08:25,638 {\an1}Het is meer dan drie keer zo lang dan een 747, 174 00:08:25,671 --> 00:08:29,138 {\an1}geconstrueerd rond een lichtgewicht aluminium frame. 175 00:08:29,171 --> 00:08:31,971 {\an1}Hindenburg was dat eigenlijk wel een metalen raamwerk 176 00:08:32,005 --> 00:08:34,471 dat was een beetje een technisch wonder 177 00:08:34,505 --> 00:08:37,171 {\an1}in die zin dat het heel groot moest zijn, het moest heel sterk zijn, 178 00:08:37,205 --> 00:08:39,871 {\an1}en het moest heel erg zijn licht. 179 00:08:39,905 --> 00:08:43,938 VERTELLER: Buiten het kader, een geschilderde stoffen huid. 180 00:08:43,971 --> 00:08:45,871 GROSSMAN: De stoffen bekleding was er 181 00:08:45,905 --> 00:08:48,705 {\an1}om het een aerodynamische vorm te geven 182 00:08:48,738 --> 00:08:51,571 {\an1}en om de gascellen te beschermen die zich in de bekleding bevonden. 183 00:08:51,605 --> 00:08:55,238 VERTELLER: Aan elke kant twee dieselmotoren het schip voortstuwen 184 00:08:55,271 --> 00:08:56,905 door de lucht. 185 00:08:56,938 --> 00:09:02,071 {\an1}Een roer stuurt het naar links en juist; liften op en neer. 186 00:09:02,105 --> 00:09:04,171 {\an1}De bemanning bestuurt het schip uit een kleine auto 187 00:09:04,205 --> 00:09:06,338 {\an1}aan de onderkant gemonteerd. 188 00:09:06,371 --> 00:09:08,605 {\an1}Boven de stuurwagen, 189 00:09:08,638 --> 00:09:12,638 {\an1}in de huid en onder de huid gascellen, zijn twee dekken. 190 00:09:12,671 --> 00:09:15,805 {\an1}In de onderste passen een paar passagiers hutten, keuken, 191 00:09:15,838 --> 00:09:17,371 {\an1}en bemanningsverblijven. 192 00:09:17,405 --> 00:09:19,571 De bovenste, 25 tweepersoonshutten, 193 00:09:19,605 --> 00:09:22,071 {\an1}een lounge, schrijfkamer, 194 00:09:22,105 --> 00:09:24,705 {\an1}eetkamer en promenades. 195 00:09:24,738 --> 00:09:29,871 {\an1}Het was absoluut een rijke iemands luxe manier van reizen, 196 00:09:29,905 --> 00:09:34,205 {\an1}zeilen boven de grote bezienswaardigheden van de oceaan en de aarde 197 00:09:34,238 --> 00:09:35,905 {\an1}met glazen wijn in hun hand, 198 00:09:35,938 --> 00:09:38,371 {\an1}het eten van gastronomische maaltijden, naar beneden kijken. 199 00:09:38,405 --> 00:09:40,971 VERTELLER: En het is snel. 200 00:09:41,005 --> 00:09:42,805 GROSSMAN: Je zou de Atlantische Oceaan kunnen oversteken 201 00:09:42,838 --> 00:09:44,705 {\an1}over twee en een halve dag op Hindenburg. 202 00:09:44,738 --> 00:09:46,547 {\an1}Het kostte je vijf tot zes dagen op een oceaanstomer. 203 00:09:46,571 --> 00:09:49,738 ZITAROSA: De Hindenburg was de Concorde van zijn tijd. 204 00:09:49,771 --> 00:09:52,238 {\an1}Het was een premium geprijsde service 205 00:09:52,271 --> 00:09:56,271 {\an1}bijzonder populair met Amerikaanse zakenlieden 206 00:09:56,305 --> 00:09:57,381 {\an1}die altijd haast hadden. 207 00:09:57,405 --> 00:10:00,171 VERTELLER: Vanaf 1936 begon 208 00:10:00,205 --> 00:10:02,538 de Hindenburg maakt propagandavluchten 209 00:10:02,571 --> 00:10:04,738 {\an1}voor de Duitse nazi-regering 210 00:10:04,771 --> 00:10:07,938 {\an1}bij de bijeenkomsten van Neurenberg en de Olympische Spelen van Berlijn. 211 00:10:07,971 --> 00:10:10,171 Dat jaar, 212 00:10:10,205 --> 00:10:13,871 het schip kruist de Atlantische Oceaan 34 keer. 213 00:10:13,905 --> 00:10:17,071 {\an1}Hindenburg heeft gedragen ruim duizend passagiers 214 00:10:17,105 --> 00:10:19,438 {\an1}zonder een enkel ongeluk. 215 00:10:19,471 --> 00:10:21,371 De dienst uit 1936 216 00:10:21,405 --> 00:10:23,705 {\an1}was een testperiode om te zien als dit ding 217 00:10:23,738 --> 00:10:24,738 {\an1}kan worden gemaakt om te werken. 218 00:10:24,771 --> 00:10:28,038 {\an1}En het werkte zeer succesvol. 219 00:10:28,071 --> 00:10:30,338 VERTELLER: Voor het seizoen 1937 220 00:10:30,371 --> 00:10:32,738 {\an1}Er is één overschrijving prioriteit. 221 00:10:32,771 --> 00:10:34,038 ZITAROSA: De sleutel in de geest 222 00:10:34,071 --> 00:10:37,738 {\an1}van de Duitsers was tot nu toe het schema aanscherpen 223 00:10:37,771 --> 00:10:40,571 {\an1}en zorg voor meer snelle aankomst en vertrek. 224 00:10:40,605 --> 00:10:45,571 VERTELLER: Maar tijdens de allereerste vlucht, het schema verschuift. 225 00:10:45,605 --> 00:10:48,138 {\an1}Het eerste probleem is slecht weer helemaal over, 226 00:10:48,171 --> 00:10:50,438 {\an1}wat hen vertraagt. 227 00:10:50,471 --> 00:10:52,338 GROSSMAN: En zo was het schip ongeveer 12 uur 228 00:10:52,371 --> 00:10:53,671 achter op schema. 229 00:10:53,705 --> 00:10:56,471 ZITAROSA: Ze arriveren boven Manhattan 230 00:10:56,505 --> 00:10:58,538 die middag 231 00:10:58,571 --> 00:11:01,338 {\an7}en ze gaan rechtstreeks naar Lakehurst. 232 00:11:01,371 --> 00:11:03,205 {\an1}Lakehurst kan ze niet ontvangen, 233 00:11:03,238 --> 00:11:06,338 {\an1}en de weersomstandigheden zijn onrustig. 234 00:11:06,371 --> 00:11:07,471 {\an1}Er waren onweersbuien. 235 00:11:07,505 --> 00:11:08,571 (donder klapt) 236 00:11:08,605 --> 00:11:10,205 HARRIS: Je probeert te krijgen dit luchtschip 237 00:11:10,238 --> 00:11:11,271 op de grond, 238 00:11:11,305 --> 00:11:12,805 {\an1}je zit nu onder veel meer spanning 239 00:11:12,838 --> 00:11:14,471 {\an1}dan u normaal zou zijn. 240 00:11:14,505 --> 00:11:19,738 VERTELLER: Hindenburg draait om New Jersey in een vasthoudpatroon, 241 00:11:19,771 --> 00:11:22,371 {\an1}wachtend op Charles Rosendahl, commandant bij Lakehurst, 242 00:11:22,405 --> 00:11:23,905 {\an1}om de landing goed te keuren. 243 00:11:23,938 --> 00:11:25,571 {\an1}Nu het 19.00 uur is, 244 00:11:25,605 --> 00:11:29,771 {\an1}Commandant Rosendahl geeft signalen dat de omstandigheden nu geschikt zijn 245 00:11:29,805 --> 00:11:32,871 voor landen, raden aan om nu te landen. 246 00:11:32,905 --> 00:11:35,471 VERTELLER: Het schip begint zijn definitieve aanpak. 247 00:11:35,505 --> 00:11:38,405 ZITAROSA: De Hindenburg maakt een wijd cirkel van het veld 248 00:11:38,438 --> 00:11:40,238 {\an1}en nadert vanuit het noorden. 249 00:11:40,271 --> 00:11:42,747 {\an1}MORRISON (archief): Nou, hier komt het, dames en heren, we zijn nu weg, 250 00:11:42,771 --> 00:11:44,238 {\an1}buiten de hangar... 251 00:11:44,271 --> 00:11:47,305 VERTELLER: Verslaggever Herbert Morrison neemt een beschrijving op 252 00:11:47,338 --> 00:11:51,038 {\an1}van de aankomst van Hindenburg voor latere uitzending op de radio. 253 00:11:51,071 --> 00:11:53,271 MORRISON: Er zijn duizenden mensen gekomen uit om te getuigen 254 00:11:53,305 --> 00:11:55,738 {\an1}de landing van deze grote luchtschip. 255 00:11:55,771 --> 00:11:58,638 {\an1}De barometer daalt, de wind draait. 256 00:11:58,671 --> 00:11:59,938 (wind waait) 257 00:11:59,971 --> 00:12:02,538 GROSSMAN: Het maakte een wending om opnieuw uit te lijnen dus zijn neus 258 00:12:02,571 --> 00:12:03,671 {\an1}wees tegen de wind in. 259 00:12:03,705 --> 00:12:07,671 {\an1}Ze lieten twee regels vallen, spoorlijnen genoemd. 260 00:12:07,705 --> 00:12:09,771 VERTELLER: De lijnen lieten het grondpersoneel toe 261 00:12:09,805 --> 00:12:13,071 {\an1}Trek het schip in positie en beveilig het. 262 00:12:13,105 --> 00:12:14,871 {\an1}In daaropvolgende onderzoeken, 263 00:12:14,905 --> 00:12:18,038 {\an1}deze touwen zullen onderuit komen intensief onderzoek. 264 00:12:18,071 --> 00:12:22,271 {\an1}Ongeveer vier minuten later deze landingslijnen laten vallen, 265 00:12:22,305 --> 00:12:23,405 er brak brand uit. 266 00:12:23,438 --> 00:12:29,471 {\an1}(golvende vlammen, paniekerige stemmen) 267 00:12:29,505 --> 00:12:32,971 ♪ 268 00:12:40,638 --> 00:12:43,771 (schreeuwt) 269 00:12:45,105 --> 00:12:50,838 ♪ 270 00:12:50,871 --> 00:12:52,671 {\an8}VERTELLER: In minder dan een minuut, 271 00:12:52,705 --> 00:12:56,071 {\an7}Er is niets meer over maar rokend wrak. 272 00:12:56,105 --> 00:13:02,138 {\an7}Van de 97 passagiers en bemanning, 35 zijn dood, 273 00:13:02,171 --> 00:13:05,471 {\an1}plus één grondpersoneelslid. 274 00:13:05,505 --> 00:13:10,605 {\an7}(Duits spreken): 275 00:13:25,038 --> 00:13:28,405 {\an8}VERTELLER: Wat is er gebeurd? 276 00:13:28,438 --> 00:13:31,438 {\an7}Zelfs vóór enig onderzoek begint, 277 00:13:31,471 --> 00:13:35,071 {\an7}Hindenburgs commandant, Max Pruis, 278 00:13:35,105 --> 00:13:37,771 {\an7}zegt wat velen denken. 279 00:13:37,805 --> 00:13:40,771 {\an7}Mijn grootvader had de leiding als kapitein 280 00:13:40,805 --> 00:13:42,338 {\an7}op de Hindenburg-vlucht, 281 00:13:42,371 --> 00:13:44,438 {\an1}en hij maakte er geen geheim van 282 00:13:44,471 --> 00:13:46,771 van zijn mening dat het sabotage was. 283 00:13:46,805 --> 00:13:49,705 {\an1}Die iemand moet hebben geplaatst ergens een bom. 284 00:13:49,738 --> 00:13:53,638 VERTELLER: De baas van Pruis, Ernst Lehmann, is het daarmee eens. 285 00:13:53,671 --> 00:13:56,071 {\an1}Het moest sabotage zijn. 286 00:13:56,105 --> 00:13:58,638 {\an1}Als je een van de Duitsers bent ambtenaren die de beslissingen namen 287 00:13:58,671 --> 00:14:00,471 {\an1}die tot dat publiek hebben geleid vernietiging 288 00:14:00,505 --> 00:14:02,838 {\an1}van dit symbool van de nazi-macht, 289 00:14:02,871 --> 00:14:05,071 {\an1}Je zult heel voorzichtig zijn over wat je zegt. 290 00:14:05,105 --> 00:14:07,605 {\an7}Lehmann was dodelijk geweest gewond. 291 00:14:07,638 --> 00:14:09,271 {\an7}Hij stierf binnen 24 uur. 292 00:14:09,305 --> 00:14:12,538 {\an1}Hij zei naar verluidt op de zijne sterfbed dat hij dacht 293 00:14:12,571 --> 00:14:14,005 {\an1}Het moet sabotage zijn geweest, 294 00:14:14,038 --> 00:14:16,138 {\an1}dat het niet zo kon zijn iets anders. 295 00:14:16,171 --> 00:14:20,471 {\an1}Er waren veel mensen, zelfs in 1937, wie vond het niet leuk 296 00:14:20,505 --> 00:14:22,171 {\an1}de Hitler-regering. 297 00:14:22,205 --> 00:14:24,171 {\an1}Het was volkomen natuurlijk voor mensen om te vragen, 298 00:14:24,205 --> 00:14:26,338 {\an1}"Heeft iemand gebombardeerd dit luchtschip?" 299 00:14:26,371 --> 00:14:28,205 ♪ 300 00:14:28,238 --> 00:14:33,605 VERTELLER: Er beginnen twee onderzoeken, een Duitser, een Amerikaan. 301 00:14:33,638 --> 00:14:36,471 {\an1}Maar niemand vindt enig bewijs van gemeen spel. 302 00:14:36,505 --> 00:14:38,938 {\an1}De realiteit is dat het allemaal bewijs is suggereert 303 00:14:38,971 --> 00:14:40,114 {\an1}Het kan geen sabotage zijn geweest. 304 00:14:40,138 --> 00:14:44,105 VERTELLER: Als het geen sabotage is, wat dan? 305 00:14:44,138 --> 00:14:45,714 GROSSMAN: Ze hebben naar veel dingen gekeken. 306 00:14:45,738 --> 00:14:47,438 {\an1}Dieselmotoruitlaat, 307 00:14:47,471 --> 00:14:49,971 {\an1}of een propeller die breekt en het casco binnengaan, 308 00:14:50,005 --> 00:14:53,038 {\an1}of iemand van de grond schieten op het luchtschip, 309 00:14:53,071 --> 00:14:54,971 {\an1}maar beiden waren het erover eens dat dit zo was waterstof lekken 310 00:14:55,005 --> 00:14:57,505 {\an1}ontstoken door wat elektrostatische elektriciteit ontlading. 311 00:14:57,538 --> 00:14:59,071 {\an1}(donder rommelt) 312 00:14:59,105 --> 00:15:03,105 VERTELLER: Elektrostatische ontlading... een plotselinge stroom elektriciteit 313 00:15:03,138 --> 00:15:06,838 {\an1}tussen twee elektrisch geladen voorwerpen. 314 00:15:06,871 --> 00:15:09,205 {\an1}Met andere woorden: een vonk. 315 00:15:09,238 --> 00:15:12,138 Het kan klein zijn... Zoals de vonk die je voelt 316 00:15:12,171 --> 00:15:13,405 {\an1}als je over een tapijt loopt 317 00:15:13,438 --> 00:15:16,071 {\an1}en iets aanraken. (statisch) 318 00:15:16,105 --> 00:15:20,571 {\an1}Of enorm, zoals bliksem. (donder rommelt) 319 00:15:20,605 --> 00:15:22,871 {\an1}Hoewel onderzoekers uiteindelijk 320 00:15:22,905 --> 00:15:27,738 {\an1}concluderen dat er waterstof lekt werd ontstoken door een vonk, 321 00:15:27,771 --> 00:15:30,005 {\an1}ze demonstreren nooit precies 322 00:15:30,038 --> 00:15:32,305 {\an1}de oorzaak van de vonk. 323 00:15:32,338 --> 00:15:34,505 {\an1}Maar de bron van de waterstof ligt voor de hand: 324 00:15:34,538 --> 00:15:39,271 {\an1}een lek, ergens in een van de gascellen. 325 00:15:39,305 --> 00:15:43,471 {\an1}Een overlevend bemanningslid meldde zich dat hij een oranje gloed zag 326 00:15:43,505 --> 00:15:46,438 {\an1}in gascel vier, vlakbij de staart. 327 00:15:46,471 --> 00:15:51,471 {\an1}Waarnemers op de grond zagen het ook de eerste vlammen bij de staart. 328 00:15:51,505 --> 00:15:55,171 {\an1}Met zoveel van het fysieke bewijs vernietigd, 329 00:15:55,205 --> 00:15:59,005 {\an1}onderzoekers moeten vertrouwen over deze ooggetuigenverslagen. 330 00:15:59,038 --> 00:16:03,271 {\an1}Maar er is nog een ander type van bewijs. 331 00:16:03,305 --> 00:16:07,005 {\an1}Ongeveer een dozijn pers en nieuwsfotografen 332 00:16:07,038 --> 00:16:09,305 {\an1}bedekten de overloop. 333 00:16:09,338 --> 00:16:12,214 {\an1}MORRISON (archief): De landingsploeg van de vliegbasis hier is uitstekend opgeleid 334 00:16:12,238 --> 00:16:15,038 {\an1}om deze enorme schepen te besturen van de hemel. 335 00:16:15,071 --> 00:16:18,038 {\an1}Veiligheid staat voorop, zoals het altijd zou moeten. 336 00:16:18,071 --> 00:16:20,905 VERTELLER: Maar voor onderzoekers 337 00:16:20,938 --> 00:16:23,471 {\an1}elke afbeelding van het ongeval vastgelegd op film 338 00:16:23,505 --> 00:16:28,705 {\an1}heeft dezelfde beperking: dat zijn ze allemaal vanuit dezelfde hoek geschoten. 339 00:16:28,738 --> 00:16:30,138 {\an7}Het hele journaal fotografen 340 00:16:30,171 --> 00:16:32,105 {\an7}werden in een klein gebied verzameld 341 00:16:32,138 --> 00:16:35,705 {\an7}dicht bij de meermast waar Er werd verwacht dat het schip zou landen. 342 00:16:35,738 --> 00:16:40,171 VERTELLER: Er worden niet alleen films opgenomen vanuit dezelfde plaats en hoek, 343 00:16:40,205 --> 00:16:43,738 {\an1}ze beginnen in wezen allemaal bij dezelfde tijd: 344 00:16:43,771 --> 00:16:46,438 {\an1}nadat de brand in volle gang is. 345 00:16:46,471 --> 00:16:49,971 {\an1}Er is geen filmopname het moment van ontsteking. 346 00:16:50,005 --> 00:16:53,438 {\an1}Dus al meer dan 80 jaar, de oorsprong van de vonk 347 00:16:53,471 --> 00:16:57,405 {\an1}die Hindenburg verdoemde is ongrijpbaar gebleven, 348 00:16:57,438 --> 00:16:58,571 {\an1}wat de oorzaak precies is 349 00:16:58,605 --> 00:17:00,671 {\an1}en waar in het schip het gebeurde 350 00:17:00,705 --> 00:17:03,338 verloren voor de geschiedenis. 351 00:17:03,371 --> 00:17:08,205 {\an1}Maar nu een nieuw stuk van de De Hindenburg-puzzel is opgedoken. 352 00:17:08,238 --> 00:17:12,338 {\an1}Ironisch genoeg was het beschikbaar vanaf het begin, 353 00:17:12,371 --> 00:17:15,771 {\an1}maar niemand was geïnteresseerd destijds. 354 00:17:15,805 --> 00:17:18,371 GROSSMAN: Ik was hier in Lakehurst voor 355 00:17:18,405 --> 00:17:21,471 {\an1}het 75-jarig jubileum, en we hadden een herdenkingsdienst, 356 00:17:21,505 --> 00:17:24,171 {\an1}en er komt een man naar me toe en zegt, 357 00:17:24,205 --> 00:17:27,271 {\an1}"Ik heb wat film op de film staan De Hindenburg-ramp. 358 00:17:27,305 --> 00:17:29,138 {\an1}"Het maakt je waarschijnlijk niet zoveel uit, 359 00:17:29,171 --> 00:17:32,171 {\an1}"maar dit is gemaakt door mijn oom, en als je het wilt zien, 360 00:17:32,205 --> 00:17:33,471 {\an1}Ik zal het je laten zien." 361 00:17:33,505 --> 00:17:35,638 Dit klopt dus waar we elkaar ontmoetten... 362 00:17:35,671 --> 00:17:37,047 {\an1}Dit is precies waar we elkaar hebben ontmoet. In 2012. 363 00:17:37,071 --> 00:17:39,505 {\an4}Ja. Waar je mij deze film liet zien op uw laptop. 364 00:17:39,538 --> 00:17:40,881 {\an1}Ja. En als je het je herinnert, Ik was zo opgewonden, 365 00:17:40,905 --> 00:17:42,805 Ik pakte mijn mobiel en ik heb wat foto's gemaakt... 366 00:17:42,838 --> 00:17:44,714 {\an1}Ik heb je toestemming gevraagd... En ik heb foto's gemaakt van de film 367 00:17:44,738 --> 00:17:45,971 op uw laptop. Ja, ja. 368 00:17:46,005 --> 00:17:48,271 {\an5}Omdat het zo was, dit is speciaal! Ja. 369 00:17:48,305 --> 00:17:53,871 {\an7}Mijn vader had dit handige ding gekocht Kodak-camera, 370 00:17:53,905 --> 00:17:56,171 {\an7}een opwindbare filmcamera, acht millimeter. 371 00:17:56,205 --> 00:18:00,205 {\an7}En hij kon niet komen omdat hij werkte. 372 00:18:00,238 --> 00:18:03,338 {\an7}Dus vroeg hij het aan mijn oom en mijn moeder 373 00:18:03,371 --> 00:18:06,105 {\an7}als ze wat foto's zouden maken en zie het Hindenburg-land. 374 00:18:06,138 --> 00:18:08,538 {\an1}En zodra ik begon te zoeken erbij, besef ik 375 00:18:08,571 --> 00:18:12,505 {\an1}het zag er heel anders uit, en het zag er heel interessant uit. 376 00:18:12,538 --> 00:18:14,671 VERTELLER: En toch, de film van Harold Schenck... 377 00:18:14,705 --> 00:18:16,871 {\an1}die eerder begint en wordt opgenomen 378 00:18:16,905 --> 00:18:19,871 {\an7}vanuit een andere hoek dan alle andere de andere fotografen... 379 00:18:19,905 --> 00:18:22,838 {\an7}wordt nooit gezien door onderzoekers. 380 00:18:22,871 --> 00:18:26,438 {\an8}SCHENCK: Het was destijds maakte publiekelijk bekend dat hij het had. 381 00:18:26,471 --> 00:18:27,771 {\an7}Niemand heeft er ooit om gevraagd. 382 00:18:27,805 --> 00:18:30,938 {\an1}Er was veel beeldmateriaal overgenomen door de journaals. 383 00:18:30,971 --> 00:18:33,571 {\an1}En het kon niemand echt iets schelen, Over hoeken denk ik. 384 00:18:33,605 --> 00:18:37,938 {\an8}VERTELLER: Maar misschien deze nieuwe invalshoek zal een verschil maken. 385 00:18:37,971 --> 00:18:43,138 {\an7}Misschien na meer dan 80 jaar dit beelden laten iets nieuws zien? 386 00:18:43,171 --> 00:18:46,438 {\an1}En wat zou dichterbij kunnen komen? inspectie van de film onthullen? 387 00:18:46,471 --> 00:18:49,505 {\an1}Voor meer informatie over de geschiedenis van de film, 388 00:18:49,538 --> 00:18:51,738 {\an1}Dan Grossman brengt het naar Kleurenlab, 389 00:18:51,771 --> 00:18:55,238 {\an1}een faciliteit van wereldklasse die historische film herstelt 390 00:18:55,271 --> 00:18:58,205 {\an1}voor de Library of Congress, Nationaal Archief, 391 00:18:58,238 --> 00:18:59,738 en anderen. 392 00:18:59,771 --> 00:19:01,014 {\an1}PAT DOYEN: Ik ben blij dat je dat hebt gedaan iets 393 00:19:01,038 --> 00:19:02,205 {\an1}Voor mij om naar te kijken, toch? 394 00:19:02,238 --> 00:19:03,705 {\an1}Ik ben enthousiast voor je om ernaar te kijken. 395 00:19:03,738 --> 00:19:06,371 {\an1}Dus, hier is de film waar we zijn geweest over praten. 396 00:19:06,405 --> 00:19:08,471 {\an1}Wauw. En ik heb jou ook meegenomen 397 00:19:08,505 --> 00:19:11,005 {\an4}de camera die er werd op gefilmd. O, wauw! 398 00:19:11,038 --> 00:19:15,905 VERTELLER: Filmarchivaris Pat Doyen is een deskundige op het gebied van conserveren 399 00:19:15,938 --> 00:19:17,405 {\an1}en het restaureren van zeldzame vintage films. 400 00:19:17,438 --> 00:19:19,038 {\an1}DOYEN: Goede herkomst hier. 401 00:19:19,071 --> 00:19:22,205 {\an7}En jij gelooft dat de film werd hiermee neergeschoten 402 00:19:22,238 --> 00:19:23,805 exacte camera? Ja, dat doe ik! 403 00:19:23,838 --> 00:19:25,871 {\an1}Ik zie dat dit zo is het soort doos 404 00:19:25,905 --> 00:19:27,381 dat deze film zou zijn verpakt. 405 00:19:27,405 --> 00:19:29,271 {\an1}Ik zie dat je het had 406 00:19:29,305 --> 00:19:32,538 {\an1}verwerkt door Kodak, uh, er is een adres, 407 00:19:32,571 --> 00:19:34,371 {\an1}er is een stempel uit die tijd. 408 00:19:34,405 --> 00:19:36,705 {\an1}Dus dit is allemaal heel goed informatie. 409 00:19:36,738 --> 00:19:38,071 (haspel krakend) 410 00:19:38,105 --> 00:19:40,871 {\an1}En als we ernaar kijken boven de lichttafel, 411 00:19:40,905 --> 00:19:42,671 {\an1}Er zijn een paar dingen wij kunnen het vertellen. 412 00:19:42,705 --> 00:19:44,238 {\an1}Er staat hier een nummer, 36814. 413 00:19:44,271 --> 00:19:47,805 {\an5}O, oké. Dat stond op de doos geschreven, en je kunt het zien 414 00:19:47,838 --> 00:19:50,238 {\an1}het staat ook op deze leider. En wie schreef dat? 415 00:19:50,271 --> 00:19:51,881 {\an4}Zou Kodak heb dat geschreven? Dat... ja. 416 00:19:51,905 --> 00:19:54,005 {\an4}Dat zou zo zijn geweest voor verwerking. Oké. 417 00:19:54,038 --> 00:19:58,438 {\an1}Dus nu ga ik kijken voor wat zij een datumcode noemen. 418 00:19:58,471 --> 00:20:02,338 {\an1}Dus Kodak zei, eh, enkele symbolen op de film 419 00:20:02,371 --> 00:20:05,138 om ons te vertellen wanneer het werd vervaardigd. 420 00:20:07,571 --> 00:20:11,938 {\an1}Dus ik kijk naar de datumcode, en ik zie een driehoekig vierkant. 421 00:20:11,971 --> 00:20:13,914 {\an1}Dus hoe weet je wat a driehoek en een vierkant betekent? 422 00:20:13,938 --> 00:20:16,738 {\an1}Er is dus een referentie om dat te controleren. 423 00:20:16,771 --> 00:20:18,005 {\an1}En we kunnen zien... 424 00:20:18,038 --> 00:20:19,105 Deze film 425 00:20:19,138 --> 00:20:20,971 {\an1}werd vervaardigd 426 00:20:21,005 --> 00:20:23,738 {\an1}tussen juli en december 1936. 427 00:20:23,771 --> 00:20:25,005 {\an1}Ah. 428 00:20:25,038 --> 00:20:26,238 VERTELLER: 1936, 429 00:20:26,271 --> 00:20:28,138 {\an1}het jaar vóór het ongeval. 430 00:20:28,171 --> 00:20:31,871 {\an5}Wanneer iemand zou kopen een film uit 1937. Geweldig. 431 00:20:33,605 --> 00:20:35,405 {\an1}We kunnen de diafragmaplaat zien, 432 00:20:35,438 --> 00:20:37,971 {\an1}de kleine uitsparing erop de linkerkant. 433 00:20:38,005 --> 00:20:42,638 VERTELLER: De diafragmaplaat van de camera definieert het kader van de afbeelding 434 00:20:42,671 --> 00:20:46,038 {\an1}waar de afbeelding zich uitstrekt tussen de tandwielgaten. 435 00:20:46,071 --> 00:20:48,738 {\an1}DOYEN: Deze hier, die past bij onze film, 436 00:20:48,771 --> 00:20:53,038 {\an1}heeft het vierkant ertussen de twee perforaties. 437 00:20:53,071 --> 00:20:54,105 {\an1}Is dat, is dat precies? 438 00:20:54,138 --> 00:20:55,481 {\an5}wat we zien hier? Mm-hmm. 439 00:20:55,505 --> 00:20:56,847 O ja, natuurlijk, het lijkt precies op jouw boek. 440 00:20:56,871 --> 00:20:57,805 {\an1}Het vertelt ons dat 441 00:20:57,838 --> 00:21:00,305 {\an1}Het is hiermee opgenomen cameramodel, 442 00:21:00,338 --> 00:21:03,105 {\an1}de Cine Kodak 8, model 20. 443 00:21:03,138 --> 00:21:08,138 VERTELLER: Een jaar voor de ramp, in een griezelig profetische advertentie 444 00:21:08,171 --> 00:21:09,905 {\an1}met de Hindenburg, 445 00:21:09,938 --> 00:21:12,338 {\an1}Kodak stelde voor om dit te gebruiken hun camera's 446 00:21:12,371 --> 00:21:15,838 filmen "momenten die geschiedenis schrijven." 447 00:21:15,871 --> 00:21:18,105 {\an1}Het vertelt me ook dat dit zo was camera-origineel. 448 00:21:18,138 --> 00:21:20,038 VERTELLER: Camera-origineel. 449 00:21:20,071 --> 00:21:23,505 {\an1}Deze film is vertoond in een camera... het is geen kopie. 450 00:21:23,538 --> 00:21:24,671 {\an1}Als het een afdruk was, 451 00:21:24,705 --> 00:21:27,105 {\an1}je zou de cirkels niet zien of de vierkanten, 452 00:21:27,138 --> 00:21:29,238 {\an1}omdat de printer blokkeert dat uit. 453 00:21:29,271 --> 00:21:32,038 {\an4}GROSSMAN: Dus wat is uw oordeel op de film? Dus... 454 00:21:32,071 --> 00:21:33,905 Het is een beetje gekrompen 455 00:21:33,938 --> 00:21:36,138 {\an1}en het heeft wat veroudering hier, 456 00:21:36,171 --> 00:21:37,705 {\an1}Er zit een beetje zilver in spiegelen, 457 00:21:37,738 --> 00:21:39,838 {\an1}wat mij dat vertelt het is een oude film. 458 00:21:39,871 --> 00:21:42,071 {\an1}Dit gebeurt niet meteen, 's nachts. 459 00:21:42,105 --> 00:21:44,338 {\an1}Het duurt jaren en jaren, 460 00:21:44,371 --> 00:21:47,605 {\an1}soms tientallen jaren, dus allemaal hiervan bij elkaar genomen, 461 00:21:47,638 --> 00:21:50,238 Ik kan het niet zeggen met honderd procent zekerheid, 462 00:21:50,271 --> 00:21:51,971 {\an1}maar alles wijst naar deze film 463 00:21:52,005 --> 00:21:55,238 {\an5}authentiek zijn filmpje. Wauw. 464 00:21:55,271 --> 00:21:56,647 {\an1}DOYEN: Dat het is neergeschoten op dat moment. 465 00:21:56,671 --> 00:21:58,471 {\an1}Dit is een goede dag. 466 00:21:58,505 --> 00:22:04,238 ♪ 467 00:22:05,671 --> 00:22:08,405 VERTELLER: Na digitaal scannen de film, 468 00:22:08,438 --> 00:22:11,271 {\an1}Dan en Pat gaan even kijken op een groot scherm. 469 00:22:11,305 --> 00:22:16,038 {\an1}Dit is de eerste keer dat dit gebeurt beeldmateriaal is alom gezien. 470 00:22:16,071 --> 00:22:21,005 {\an1}(filmrol zoemt) 471 00:22:21,038 --> 00:22:22,271 {\an1}Wauw! 472 00:22:23,671 --> 00:22:27,538 {\an1}Kijk eens hoeveel details die we uit deze scan halen. 473 00:22:27,571 --> 00:22:30,038 VERTELLER: Het filmrolletje gaat mee slechts twee minuten. 474 00:22:30,071 --> 00:22:34,271 {\an1}Om het te behouden, Harold Schenck schiet korte momenten: 475 00:22:34,305 --> 00:22:36,938 {\an1}het grondpersoneel verzamelt zich, 476 00:22:36,971 --> 00:22:41,405 {\an1}het gigantische schip passeert boven de hangar. 477 00:22:41,438 --> 00:22:45,171 {\an1}De landingslijnen zijn de laatste wat Harold Schenck opneemt 478 00:22:45,205 --> 00:22:47,871 {\an1}voordat het noodlot toeslaat. 479 00:22:47,905 --> 00:22:53,605 {\an1}En toen het explodeerde, had hij de camera aan zijn zijde, 480 00:22:53,638 --> 00:22:58,038 {\an1}en het was een opwindcamera, dus hij, hij had de tegenwoordigheid van geest 481 00:22:58,071 --> 00:23:02,171 {\an1}om de schakelaar in te schakelen en haal het op dat moment op. 482 00:23:02,205 --> 00:23:08,971 ♪ 483 00:23:21,638 --> 00:23:23,038 Dankzij die diafragmaplaat, 484 00:23:23,071 --> 00:23:25,605 {\an1}je ziet echt de neus en de staart tegelijkertijd. 485 00:23:25,638 --> 00:23:27,671 {\an1}Is dat ongebruikelijk? Ja, dat is zo. 486 00:23:27,705 --> 00:23:31,305 {\an8}VERTELLER: De lente loopt af. 487 00:23:31,338 --> 00:23:36,205 {\an7}Na het terugspoelen rolt hij opnieuw, de nasleep krijgen. 488 00:23:36,238 --> 00:23:38,938 {\an8}GROSSMAN: U kunt details bekijken van de ligger structuur. 489 00:23:38,971 --> 00:23:42,838 {\an7}Waar de gascellen zouden zijn zou veel informatie voor ons zijn 490 00:23:42,871 --> 00:23:45,105 {\an1}over hoe deze vlam zich ontwikkelde. 491 00:23:45,138 --> 00:23:48,871 {\an1}Dit is echt geweldig, bedankt omdat je dit voor ons doet. 492 00:23:50,771 --> 00:23:53,671 {\an8}VERTELLER: Vertrouwen in de film herkomst, 493 00:23:53,705 --> 00:23:56,171 {\an7}Dan deelt nu de nieuwe digitale versie overdracht 494 00:23:56,205 --> 00:23:57,338 met Jason. 495 00:23:57,371 --> 00:23:58,747 GROSSMAN: Je kunt het zien de meermast. 496 00:23:58,771 --> 00:23:59,938 {\an1}Daar is het schip, 497 00:23:59,971 --> 00:24:01,547 {\an1}Hij vliegt over het gebouw we zijn nu binnen, 498 00:24:01,571 --> 00:24:02,738 {\an1}Dat is hangar één. 499 00:24:02,771 --> 00:24:04,805 {\an1}Dat is het tegenwindpatroon dat het vloog 500 00:24:04,838 --> 00:24:06,471 {\an7}terwijl het boven de hemel komt hangaar 501 00:24:06,505 --> 00:24:07,614 {\an7}voordat hij zijn eerste beurt deed. 502 00:24:07,638 --> 00:24:10,071 VERTELLER: De opeenvolging van gebeurtenissen tijdens 503 00:24:10,105 --> 00:24:14,271 {\an1}De landingsnadering van Hindenburg heeft aanwijzingen over wat er mis is gegaan. 504 00:24:14,305 --> 00:24:16,771 {\an1}Overlevende bemanningsleden aangegeven 505 00:24:16,805 --> 00:24:19,905 {\an1}dat ze problemen hadden het schip trimmen... 506 00:24:19,938 --> 00:24:21,271 {\an1}het waterpas houden. 507 00:24:21,305 --> 00:24:23,105 {\an1}De staart was zwaar. 508 00:24:23,138 --> 00:24:26,138 {\an1}Als een vliegtuig buiten trim is, het is niet in balans. 509 00:24:26,171 --> 00:24:29,071 {\an1}En als je kijkt naar hoe enorm dit vliegtuig was, 510 00:24:29,105 --> 00:24:31,705 {\an1}en probeer het dan onder controle te houden, en het is buiten de trim, 511 00:24:31,738 --> 00:24:36,238 {\an1}het gaat niet doen wat je vraagt. 512 00:24:36,271 --> 00:24:38,538 VERTELLER: Om het probleem te corrigeren, 513 00:24:38,571 --> 00:24:42,338 {\an1}Ze zuigen gas af via de boeg, waardoor het zwaarder wordt. 514 00:24:42,371 --> 00:24:45,471 {\an7}Afhankelijk van hoe zwaar je bent wilde het schip maken, 515 00:24:45,505 --> 00:24:49,938 {\an7}je hield de gasklep open gedurende 15 seconden, 30 seconden. 516 00:24:49,971 --> 00:24:53,305 VERTELLER: Ze laten meerdere keren gas ontsnappen. 517 00:24:53,338 --> 00:24:55,871 {\an1}Ze hebben nog steeds een zware staart. 518 00:24:55,905 --> 00:24:59,971 {\an1}Dan vallen ze af, waterballast, vanaf de staart 519 00:25:00,005 --> 00:25:02,138 {\an1}om het lichter te maken. 520 00:25:02,171 --> 00:25:05,105 ZITAROSA: Ze zijn al ongeveer gevallen 1.300 pond waterballast. 521 00:25:05,138 --> 00:25:08,571 {\an1}Nu hebben ze zes man verplaatst in de neus. 522 00:25:08,605 --> 00:25:10,371 {\an1}Dat is nog eens 1200 pond. 523 00:25:10,405 --> 00:25:11,905 {\an1}Het schip heeft nog steeds een staartzwaar. 524 00:25:11,938 --> 00:25:15,338 VERTELLER: Waarom zou Hindenburg staartzwaar zijn? 525 00:25:15,371 --> 00:25:17,771 {\an1}Het lijkt het meest waarschijnlijk dat het staartzwaar was 526 00:25:17,805 --> 00:25:20,171 {\an1}omdat dat zo was een reeds bestaand waterstoflek. 527 00:25:20,205 --> 00:25:22,005 ♪ 528 00:25:22,038 --> 00:25:26,171 VERTELLER: Ze hebben nu een keuze: doorgaan met de landing of stop 529 00:25:26,205 --> 00:25:28,171 {\an1}en stel een diagnose van het probleem. 530 00:25:28,205 --> 00:25:29,781 ZITAROSA: Het zou zo zijn geweest relatief eenvoudig 531 00:25:29,805 --> 00:25:33,771 {\an1}om een paar riggers terug te sturen om naar de toestand te kijken 532 00:25:33,805 --> 00:25:38,538 {\an1}of de achterste gascellen waren allemaal intact. 533 00:25:38,571 --> 00:25:39,771 {\an1}Als ze langer moesten wachten, 534 00:25:39,805 --> 00:25:41,681 {\an1}ze hadden gewoon rond kunnen hangen en langer gewacht. 535 00:25:41,705 --> 00:25:43,605 {\an1}Het is geen kwestie van rennen zonder brandstof. 536 00:25:43,638 --> 00:25:45,747 {\an1}Het zou daar een tijdje kunnen blijven een onbepaalde tijd 537 00:25:45,771 --> 00:25:47,838 {\an1}omdat het een luchtschip is. 538 00:25:47,871 --> 00:25:51,971 VERTELLER: Maar wie zal de beslissing nemen? 539 00:25:52,005 --> 00:25:54,305 {\an1}De officiële commandant van de vlucht was Max Pruss, 540 00:25:54,338 --> 00:25:56,171 maar de directeur van vluchtoperaties, 541 00:25:56,205 --> 00:25:59,238 {\an1}of de hoofdpiloot, Ernst Lehmann was ook aan boord. 542 00:25:59,271 --> 00:26:04,005 {\an1}Dus Pruis was aan het opereren onder het oog van zijn baas. 543 00:26:04,038 --> 00:26:08,138 {\an1}Lehmann was heel erg bewust van het feit 544 00:26:08,171 --> 00:26:10,238 {\an1}dat ze 12 uur achterliepen schema, 545 00:26:10,271 --> 00:26:13,105 {\an1}en ze hadden een volle lading van passagiers 546 00:26:13,138 --> 00:26:15,471 {\an1}die aan boord moest komen en terug naar Europa gaan, 547 00:26:15,505 --> 00:26:18,171 {\an1}en dit was nu zijn balspel. 548 00:26:18,205 --> 00:26:21,405 {\an1}Hoe vertel je je baas, "Hé baas, we zijn te laat, 549 00:26:21,438 --> 00:26:24,105 {\an1}en ik wil eigenlijk om ons meer laat te maken"? 550 00:26:24,138 --> 00:26:27,938 {\an1}"Ik weet dat we moeten landen, maar ik denk niet dat het veilig is." 551 00:26:27,971 --> 00:26:29,171 GROSSMAN: Er is nee 552 00:26:29,205 --> 00:26:31,238 {\an1}cockpitvoicerecorder van Hindenburg. 553 00:26:31,271 --> 00:26:33,305 {\an1}We weten niet wat ze zeiden naar elkaar. 554 00:26:33,338 --> 00:26:36,338 VERTELLER: Het enige wat we weten is wat ze deden. 555 00:26:36,371 --> 00:26:39,638 {\an1}Daar gaat de lijn naar beneden, Je ziet dat het de grond raakt. 556 00:26:39,671 --> 00:26:41,771 {\an1}En het schip begon te branden, 557 00:26:41,805 --> 00:26:44,405 {\an1}en kijk hoe snel dit crasht, toch? 558 00:26:44,438 --> 00:26:45,947 {\an1}In de tijd die we hebben heb hier net over gesproken 559 00:26:45,971 --> 00:26:47,171 {\an1}de afgelopen paar seconden, 560 00:26:47,205 --> 00:26:49,971 {\an1}dat zijn de hele tijd deze mensen moesten vluchten. 561 00:26:50,005 --> 00:26:51,071 {\an1}Wauw. 562 00:26:51,105 --> 00:26:53,405 Dat is totaal anders 563 00:26:53,438 --> 00:26:54,547 {\an1}dan alles wat ik ooit heb gezien 564 00:26:54,571 --> 00:26:55,881 {\an4}van alle andere beelden die ik heb gezien. Rechts. 565 00:26:55,905 --> 00:26:58,171 {\an1}Omdat de persoon met de acht millimeter camera 566 00:26:58,205 --> 00:26:59,405 {\an1}was op een andere locatie. 567 00:26:59,438 --> 00:27:01,771 {\an8}HARRIS: Dus, van wat je hebt... 568 00:27:01,805 --> 00:27:04,305 {\an8}VERTELLER: Waar precies was Harold Schenck? 569 00:27:04,338 --> 00:27:05,881 GROSSMAN: De meeste persfotografen 570 00:27:05,905 --> 00:27:08,905 en al het nieuws filmfotografen 571 00:27:08,938 --> 00:27:11,338 {\an1}waren in die richting waar de meermast stond. 572 00:27:11,371 --> 00:27:14,571 ♪ 573 00:27:14,605 --> 00:27:16,438 GROSSMAN: Het ziet er uit Schencks foto's 574 00:27:16,471 --> 00:27:20,405 {\an1}dat hij zich in de buurt bevond hangar één. 575 00:27:20,438 --> 00:27:22,847 HARRIS: Dus hij ziet eigenlijk de vliegtuigen gaan van rechts naar links 576 00:27:22,871 --> 00:27:25,738 {\an4}terwijl het blijft dalen naar deze landingsplaats. Precies. 577 00:27:25,771 --> 00:27:28,305 En dus, omdat hij dat was helemaal daarheen, 578 00:27:28,338 --> 00:27:31,105 {\an1}Hij heeft een prachtige brede flank zicht op Hindenburg. 579 00:27:31,138 --> 00:27:33,905 {\an7}In tegenstelling tot het journaal fotografen, 580 00:27:33,938 --> 00:27:35,838 {\an7}die naar de boeg keken van het vliegtuig 581 00:27:35,871 --> 00:27:37,371 {\an7}terwijl het naar hen toe vloog. 582 00:27:37,405 --> 00:27:38,771 {\an8}HARRIS: Juist. 583 00:27:38,805 --> 00:27:42,171 {\an8}♪ 584 00:27:42,205 --> 00:27:45,538 VERTELLER: Maar ondanks alles wat het openbaart, Harold Schencks film 585 00:27:45,571 --> 00:27:48,805 laat niet zien waardoor de waterstof ontstak, 586 00:27:48,838 --> 00:27:52,605 {\an1}de vonk die gedoemd was Hindenburg. 587 00:27:54,405 --> 00:27:57,338 {\an8}GIAPIS: Hoe ontstond de vonk eigenlijk zijn weg vinden 588 00:27:57,371 --> 00:28:01,138 {\an8}naar de locatie in dit enorme luchtschip, 589 00:28:01,171 --> 00:28:02,414 waar eigenlijk waterstof kwam naar buiten, 590 00:28:02,438 --> 00:28:03,705 vermengen met lucht? 591 00:28:03,738 --> 00:28:05,938 VERTELLER: Om te proberen meer te leren over die vonk, 592 00:28:05,971 --> 00:28:10,505 {\an1}Jason en Dan hebben zich tot Konstantinos Giapis, 593 00:28:10,538 --> 00:28:13,938 {\an1}hoogleraar scheikunde techniek bij Caltech. 594 00:28:13,971 --> 00:28:18,805 GIAPIS: Je ziet bijna een paddestoelwolk hier. 595 00:28:18,838 --> 00:28:20,838 {\an1}En dit is waterstof vrijgegeven 596 00:28:20,871 --> 00:28:22,705 massaal van de centrale airbags. 597 00:28:22,738 --> 00:28:26,105 {\an7}Die waterstof wil opstaan 598 00:28:26,138 --> 00:28:27,314 {\an7}omdat het een heel licht gas is, 599 00:28:27,338 --> 00:28:30,238 en terwijl het stijgt, het kost veel warmte. 600 00:28:30,271 --> 00:28:31,605 {\an1}Als je hiernaar kijkt, 601 00:28:31,638 --> 00:28:33,005 {\an1}Het is bijna griezelig om na te denken 602 00:28:33,038 --> 00:28:35,805 {\an1}dat eigenlijk iedereen het kon om hiervan weg te lopen. 603 00:28:37,571 --> 00:28:39,071 Nou, weet je, als je dat toevallig bent 604 00:28:39,105 --> 00:28:41,371 {\an1}onder het vuur, jij, 605 00:28:41,405 --> 00:28:44,038 jij lijdt niet als vreselijke gevolgen, 606 00:28:44,071 --> 00:28:45,247 en ik geloof dat dit de reden is 607 00:28:45,271 --> 00:28:46,414 {\an1}waarom zoveel mensen het overleefden, eigenlijk. 608 00:28:46,438 --> 00:28:48,871 VERTELLER: Maar de belangrijkste vraag blijft. 609 00:28:48,905 --> 00:28:51,505 Ik zie een paar dingen, 610 00:28:51,538 --> 00:28:53,205 maar ik zie het niet de oorsprong van de brand, 611 00:28:53,238 --> 00:28:54,705 Ik zie niet hoe het vuur begon. 612 00:28:54,738 --> 00:28:57,705 VERTELLER: Dus professor Giapis zal ontwerpen 613 00:28:57,738 --> 00:28:59,071 {\an1}experimenten om meer te leren 614 00:28:59,105 --> 00:29:01,771 {\an1}over hoe de brand begon. 615 00:29:01,805 --> 00:29:04,071 GIAPIS: De experimenten zou moeten omvatten 616 00:29:04,105 --> 00:29:06,771 adresseren de oorsprong van de vonk, 617 00:29:06,805 --> 00:29:09,838 ingaan op het belang van 618 00:29:09,871 --> 00:29:12,371 het touw valt en geleidend worden, 619 00:29:12,405 --> 00:29:15,671 {\an1}en het aanpakken van de kwestie van, hoe ontstond een vonk 620 00:29:15,705 --> 00:29:18,405 dichtbij waar de waterstof lekte? 621 00:29:18,438 --> 00:29:20,371 {\an1}(jetmotor brult) 622 00:29:23,138 --> 00:29:26,238 VERTELLER: Voor meer informatie om professor Giapis te helpen 623 00:29:26,271 --> 00:29:28,371 {\an1}ontwerp historisch relevant experimenten, 624 00:29:28,405 --> 00:29:30,005 {\an1}Jason en Dan reizen naar 625 00:29:30,038 --> 00:29:31,938 {\an7}Friedrichshafen, Duitsland, 626 00:29:31,971 --> 00:29:34,905 {\an7}de thuisbasis van het bedrijf Zeppelin en Zeppelin-museum. 627 00:29:34,938 --> 00:29:41,771 {\an1}Hindenburg maakte zijn eerste testvluchten over dit meer. 628 00:29:41,805 --> 00:29:44,338 {\an1}De Zeppelin en de industrie die het op gang bracht 629 00:29:44,371 --> 00:29:45,947 {\an1}was een heel belangrijk onderdeel van de geschiedenis van de stad. 630 00:29:45,971 --> 00:29:48,971 {\an1}HARRIS: Dit is verbazingwekkend. 631 00:29:49,005 --> 00:29:50,071 {\an1}Ik loop gewoon binnen 632 00:29:50,105 --> 00:29:51,314 en zien dat luchtschip hangt... 633 00:29:51,338 --> 00:29:53,171 {\an1}Is het niet ongelooflijk? Ja. 634 00:29:53,205 --> 00:29:55,238 VERTELLER: Dan komt hierheen jarenlang; 635 00:29:55,271 --> 00:29:57,471 {\an1}dit is Jasons eerste bezoek. 636 00:29:57,505 --> 00:29:59,205 HARRIS: Ik wist er niet zo veel van 637 00:29:59,238 --> 00:30:00,338 {\an1}lichter dan luchtvliegtuigen. 638 00:30:00,371 --> 00:30:01,438 {\an1}Ik heb een paar dingen gelezen, 639 00:30:01,471 --> 00:30:03,705 {\an1}maar mijn achtergrond is alle vliegtuigen met vaste vleugels. 640 00:30:03,738 --> 00:30:06,271 {\an1}En dus keek ik ernaar uit 641 00:30:06,305 --> 00:30:07,747 volledig begrijpen hoe de luchtschepen werkten, 642 00:30:07,771 --> 00:30:09,605 {\an1}en zelfs enkele van de verschillende concepten 643 00:30:09,638 --> 00:30:11,971 in termen van hoe het luchtschip werd gebouwd. 644 00:30:12,871 --> 00:30:17,338 {\an7}WAIBEL (in het Duits): 645 00:30:28,171 --> 00:30:29,514 GROSSMAN: En weet je, deze tentoonstelling over de Eerste Wereldoorlog 646 00:30:29,538 --> 00:30:31,271 {\an1}geeft je echt een begrip 647 00:30:31,305 --> 00:30:34,538 {\an1}van hoe ervaren de Duitsers waren bij Zeppelins. 648 00:30:34,571 --> 00:30:37,405 {\an1}En het verklaart het eigenlijk veel over hun zelfvertrouwen 649 00:30:37,438 --> 00:30:40,738 {\an1}en overmoed opererende Hindenburg, 650 00:30:40,771 --> 00:30:42,971 {\an1}omdat ze hiermee hadden gevlogen met waterstof gevulde Zeppelins 651 00:30:43,005 --> 00:30:44,805 {\an1}37 jaar lang. 652 00:30:44,838 --> 00:30:47,371 {\an1}Ze hadden er meer dan 100 gevlogen. 653 00:30:47,405 --> 00:30:52,438 VERTELLER: Toch is Hindenburg dat niet de eerste Zeppelin die verbrandde. 654 00:30:52,471 --> 00:30:55,271 {\an7}Er was veel waterstof luchtschepen die verbrandden, 655 00:30:55,305 --> 00:30:59,405 {\an7}zelfs buiten gevechten, als a gevolg van bedrijfsongevallen. 656 00:30:59,438 --> 00:31:02,038 VERTELLER: In feite het bedrijf Zeppelin 657 00:31:02,071 --> 00:31:06,305 {\an1}hoopte waterstof af te schaffen, vanwege het gevaar. 658 00:31:06,338 --> 00:31:08,405 {\an8}ZITAROSA: De Hindenburg had oorspronkelijk ontworpen 659 00:31:08,438 --> 00:31:12,838 {\an7}met de bedoeling van het gebruik van heliumgas. 660 00:31:12,871 --> 00:31:16,871 {\an1}Helium was echter strikt genomen een Amerikaanse hulpbron in die tijd. 661 00:31:16,905 --> 00:31:18,771 {\an1}De meeste van de wereld heliumvoorraad bestond 662 00:31:18,805 --> 00:31:24,205 {\an1}binnen een straal van 250 mijl van Amarillo, Texas. 663 00:31:24,238 --> 00:31:29,505 VERTELLER: In 1927 wordt het Congres aangenomen de Heliumcontrolewet, 664 00:31:29,538 --> 00:31:33,838 {\an1}die verkopen verbiedt helium aan een vreemde natie. 665 00:31:33,871 --> 00:31:36,371 {\an1}Als de ontwerpers van Hindenburg wil helium gebruiken, 666 00:31:36,405 --> 00:31:38,671 ze zullen nodig hebben Goedkeuring door het Congres. 667 00:31:38,705 --> 00:31:43,471 {\an8}(in het Duits): 668 00:31:54,238 --> 00:31:56,738 VERTELLER: Van alle hulpbronnen in dit museum, 669 00:31:56,771 --> 00:31:59,138 Daan en Jason zijn het meest geïnteresseerd 670 00:31:59,171 --> 00:32:01,938 {\an1}in het historische archief. 671 00:32:01,971 --> 00:32:03,705 Maar eerst, ze vertonen de film van Harold Schenck 672 00:32:03,738 --> 00:32:08,105 {\an7}aan de directeur van Zeppelin Archive Barbara Waibel 673 00:32:08,138 --> 00:32:11,105 {\an7}en Zeppelin-afdeling hoofd Jürgen Bleibler. 674 00:32:11,138 --> 00:32:13,971 Wauw, ja, dat heb ik gedaan heb dit materiaal nog nooit gezien. 675 00:32:14,005 --> 00:32:16,938 {\an1}Je kunt het zo duidelijk zien, 676 00:32:16,971 --> 00:32:19,505 {\an1}hoe, hoe de weg van het vuur is. 677 00:32:19,538 --> 00:32:21,071 {\an5}BLEIBLER: Dit moment... WAIBEL: Mm-hmm. 678 00:32:21,105 --> 00:32:24,238 BLEIBLER: Ontsnappen voor een van de passagiers is ongelooflijk. 679 00:32:24,271 --> 00:32:25,338 GROSSMAN: Ja, nietwaar? 680 00:32:25,371 --> 00:32:26,438 {\an1}Ze hadden zo weinig tijd. 681 00:32:26,471 --> 00:32:27,938 WAIBEL: Mm-hmm. 682 00:32:27,971 --> 00:32:29,614 {\an1}Ik heb het nog nooit gezien vanuit dit gezichtspunt. 683 00:32:29,638 --> 00:32:32,738 Dus het is echt Nieuw materiaal voor mij, ja. 684 00:32:33,971 --> 00:32:36,471 {\an8}VERTELLER: De brand begon ruw vier minuten later 685 00:32:36,505 --> 00:32:39,171 {\an7}de landingstouwen de grond raken. 686 00:32:39,205 --> 00:32:42,571 {\an1}Dus professor Giapis geïnteresseerd in dat touw. 687 00:32:42,605 --> 00:32:44,505 {\an1}Zou het elektriciteit kunnen geleiden, 688 00:32:44,538 --> 00:32:46,371 {\an1}wat zou kunnen bijdragen tot een vonk? 689 00:32:46,405 --> 00:32:48,371 {\an1}Een van de dingen wij willen doen 690 00:32:48,405 --> 00:32:52,271 {\an1}is het testen van de elektriciteit geleidbaarheid van het sleeptouw, 691 00:32:52,305 --> 00:32:54,538 {\an5}het landingstouw, de Landestau. Mm-hmm. 692 00:32:54,571 --> 00:32:55,947 Wij willen graag krijgen een monster van dat touw 693 00:32:55,971 --> 00:32:57,171 {\an1}en kijk hoe het eruit ziet. 694 00:32:57,205 --> 00:32:59,771 {\an7}WAIBEL (in het Duits): 695 00:33:01,071 --> 00:33:02,171 {\an7}Uitstekend. 696 00:33:02,205 --> 00:33:04,705 {\an7}HARRIS: En is dit een van de echte touwen? 697 00:33:04,738 --> 00:33:09,271 {\an8}(in het Duits): 698 00:33:12,405 --> 00:33:13,471 {\an7}Ah. 699 00:33:13,505 --> 00:33:15,438 {\an8}GROSSMAN: Laten we dus verder kijken 700 00:33:15,471 --> 00:33:16,438 {\an7}hoe, hoe groot het touw is, 701 00:33:16,471 --> 00:33:17,938 {\an1}wat, wat de omtrek is, 702 00:33:17,971 --> 00:33:19,805 {\an1}zodat wij beide kunnen verwerven of opnieuw creëren 703 00:33:19,838 --> 00:33:21,805 {\an1}iets dat overeenkomt. 704 00:33:21,838 --> 00:33:23,971 14 centimeter. Mm-hmm. 705 00:33:24,005 --> 00:33:25,005 {\an1}Mm-hmm. Uitstekend. 706 00:33:25,038 --> 00:33:26,214 En dit is... (Duits spreken) 707 00:33:26,238 --> 00:33:27,171 14 centimeter, 708 00:33:27,205 --> 00:33:28,805 {\an1}en het is manilla-henneptouw, toch? 709 00:33:28,838 --> 00:33:30,571 Ja. Ja. 710 00:33:32,705 --> 00:33:33,905 {\an8}VERTELLER: Terug bij Caltech, 711 00:33:33,938 --> 00:33:36,138 {\an8}Professor Giapis heeft zich ondergedompeld 712 00:33:36,171 --> 00:33:38,905 in Hindenburg, met de nadruk op hoe 713 00:33:38,938 --> 00:33:41,238 {\an1}de lekkende waterstof is mogelijk in brand gestoken. 714 00:33:41,271 --> 00:33:44,738 GIAPIS: Ik heb de rapporten gelezen van diverse commissies. 715 00:33:44,771 --> 00:33:47,571 Ze waren het er allebei over eens dat er een waterstoflek was. 716 00:33:47,605 --> 00:33:49,871 {\an1}Maar er waren bepaalde dingen dat had geen zin. 717 00:33:49,905 --> 00:33:52,405 {\an1}Hoe ontstond de vonk, waar het gebeurde, 718 00:33:52,438 --> 00:33:57,671 {\an1}en de tijdreeks, de tijdlijn van hoe het gebeurde. 719 00:33:57,705 --> 00:34:01,338 VERTELLER: De Duitse commissie geloofde de landingstouwen 720 00:34:01,371 --> 00:34:03,438 {\an1}liet een vonk ontstaan, 721 00:34:03,471 --> 00:34:06,205 omdat zij gaf elektriciteit een pad 722 00:34:06,238 --> 00:34:07,871 {\an1}van het schip naar de grond. 723 00:34:07,905 --> 00:34:13,371 {\an1}In een huis stroomt elektriciteit vanaf één kant van een stopcontact 724 00:34:13,405 --> 00:34:15,171 door wat dan ook is erop aangesloten, 725 00:34:15,205 --> 00:34:17,505 en terug naar de andere kant van de uitlaat. 726 00:34:17,538 --> 00:34:20,938 {\an1}Maar het stroomt alleen maar als er een pad is. 727 00:34:20,971 --> 00:34:24,838 {\an1}Neem het pad weg, de stroom stopt. 728 00:34:24,871 --> 00:34:27,538 {\an1}Waarom dit belangrijk is de Hindenburg 729 00:34:27,571 --> 00:34:30,371 {\an1}is omdat het luchtschip draagt elektriciteit 730 00:34:30,405 --> 00:34:32,138 op zijn huid. 731 00:34:32,171 --> 00:34:34,138 {\an7}Elk vaartuig dat door de lucht beweegt 732 00:34:34,171 --> 00:34:36,138 {\an7}zal een bedrag in rekening brengen. 733 00:34:36,171 --> 00:34:39,371 VERTELLER: Zolang die van Hindenburg elektrische lading 734 00:34:39,405 --> 00:34:41,538 {\an1}heeft geen pad, het kan niet stromen. 735 00:34:45,038 --> 00:34:46,271 {\an1}Om erachter te komen of het landingstouw is 736 00:34:46,305 --> 00:34:50,038 {\an1}zou een elektrisch pad kunnen creëren naar de grond, 737 00:34:50,071 --> 00:34:53,705 {\an1}Professor Giapis zal testen een monster om te zien of het geleidt. 738 00:34:55,071 --> 00:34:57,605 {\an1}Jason is terug bij Caltech observeren. 739 00:34:57,638 --> 00:35:00,638 {\an1}Dus, wat je zocht was, hoe ging het 740 00:35:00,671 --> 00:35:02,838 {\an1}de vonk erin die specifieke plaats 741 00:35:02,871 --> 00:35:06,038 {\an7}verbinden met waterstof op dat expliciete moment? 742 00:35:06,071 --> 00:35:07,671 {\an8}Ja. 743 00:35:07,705 --> 00:35:10,605 {\an7}De commissies hebben gesproken over het opladen van de huid. 744 00:35:10,638 --> 00:35:12,671 {\an7}En de vraag is: wat gebeurt er met die toeslag? 745 00:35:12,705 --> 00:35:15,338 Ik kan proberen erachter te komen waar de lading naartoe gaat 746 00:35:15,371 --> 00:35:18,405 {\an1}en of, daarbij, het kan een vonk veroorzaken. 747 00:35:18,438 --> 00:35:20,971 VERTELLER: Hindenburg nadert, 748 00:35:21,005 --> 00:35:24,838 {\an1}het dragen van een krachtige elektrische lading op zijn huid. 749 00:35:24,871 --> 00:35:27,605 {\an1}Maar de aanklacht is dat wel geen pad om ergens heen te gaan. 750 00:35:27,638 --> 00:35:30,671 {\an1}Baak- en stuurboordspoorlijnen de grond raken. 751 00:35:30,705 --> 00:35:34,205 {\an8}VERTELLER: Maar er gebeurt niets. 752 00:35:34,238 --> 00:35:36,205 {\an7}Vanaf het moment dat de touwen er zijn de grond raken, 753 00:35:36,238 --> 00:35:39,905 {\an7}het duurt ongeveer vier minuten zodat het vuur kan ontstaan. 754 00:35:39,938 --> 00:35:43,105 {\an1}Als de touwen een pad creëerden zodat elektriciteit kan stromen, 755 00:35:43,138 --> 00:35:45,371 {\an1}Waarom dan de vertraging? 756 00:35:45,405 --> 00:35:47,571 {\an1}Wat was belangrijk aan het touw en de vier minuten? 757 00:35:47,605 --> 00:35:51,805 {\an1}Dus het idee van beide onderzoekscommissies 758 00:35:51,838 --> 00:35:55,005 {\an1}was dat het touw was niet geleidend 759 00:35:55,038 --> 00:35:56,405 {\an1}om mee te beginnen. 760 00:35:56,438 --> 00:35:58,438 {\an1}Het duurde ongeveer vier minuten zodat het nat wordt 761 00:35:58,471 --> 00:35:59,638 {\an1}om de vonk te creëren. 762 00:35:59,671 --> 00:36:02,271 VERTELLER: Tijdens de laatste landing aanpak, 763 00:36:02,305 --> 00:36:03,838 {\an1}Er valt een lichte regen. 764 00:36:03,871 --> 00:36:07,738 {\an1}De theorie is dat toen het touw nat werd, 765 00:36:07,771 --> 00:36:09,671 {\an1}het werd meer geleidend. 766 00:36:09,705 --> 00:36:10,905 {\an1}Dus ik wil dat onderzoeken. 767 00:36:10,938 --> 00:36:12,871 {\an1}Ik wil weten of het touw 768 00:36:12,905 --> 00:36:14,671 {\an1}was aanvankelijk helemaal geleidend, 769 00:36:14,705 --> 00:36:19,905 {\an1}en hoe snel is dat geworden geleidend als het nat werd? 770 00:36:19,938 --> 00:36:22,938 {\an1}Waar heb je dit touw gekocht? van en hoe is het vergelijkbaar 771 00:36:22,971 --> 00:36:24,838 naar wat ze hadden Meer dan 80 jaar geleden? 772 00:36:24,871 --> 00:36:27,371 {\an1}Dus we moesten zoeken, uh, nogal wat eigenlijk, 773 00:36:27,405 --> 00:36:28,705 {\an1}om dit touw te vinden. 774 00:36:28,738 --> 00:36:30,638 {\an1}We hebben er echter één gevonden 775 00:36:30,671 --> 00:36:32,638 waar van gemaakt is hetzelfde materiaal, 776 00:36:32,671 --> 00:36:34,205 {\an1}Dit is manillahennep. 777 00:36:34,238 --> 00:36:37,471 En deze is het een touw met acht vlechten, 778 00:36:37,505 --> 00:36:39,571 {\an1}terwijl het origineel dat was een touw met twaalf vlechten. 779 00:36:39,605 --> 00:36:43,271 {\an1}Maar het is ongeveer dezelfde diameter. 780 00:36:43,305 --> 00:36:45,238 {\an1}En dat is zo veel oppervlakte, 781 00:36:45,271 --> 00:36:46,838 {\an1}wat belangrijk is voor ons experiment. 782 00:36:46,871 --> 00:36:48,605 {\an1}Mijn eerste experiment was: 783 00:36:48,638 --> 00:36:51,371 probeer te zien of alle stroom vloeit er doorheen 784 00:36:51,405 --> 00:36:53,871 {\an1}wanneer u een spanning aanbrengt aan de overkant van de, 785 00:36:53,905 --> 00:36:55,538 {\an1}de twee uiteinden van het touw. 786 00:36:55,571 --> 00:36:57,571 {\an1}Ik zal de spanning verhogen 787 00:36:57,605 --> 00:36:59,205 {\an1}die ik bovenaan toepas. 788 00:36:59,238 --> 00:37:00,738 VERTELLER: Professor Giapis 789 00:37:00,771 --> 00:37:03,371 geldt bijna 3.000 volt 790 00:37:03,405 --> 00:37:04,538 {\an1}naar het bovenste uiteinde van het touw. 791 00:37:05,638 --> 00:37:08,405 {\an1}GIAPIS: Wat je hier ziet is 792 00:37:08,438 --> 00:37:09,981 {\an1}iets wat ik denk is behoorlijk opmerkelijk. 793 00:37:10,005 --> 00:37:13,505 {\an1}We zien een stroming door het touw stroomt 794 00:37:13,538 --> 00:37:14,971 {\an1}wanneer we solliciteren... 795 00:37:15,005 --> 00:37:16,971 {\an1}Het is bijna drie kilovolt. 796 00:37:17,005 --> 00:37:20,371 GIAPIS: Tot mijn grote verbazing, 797 00:37:20,405 --> 00:37:23,138 droog touw had enige geleidbaarheid. 798 00:37:23,171 --> 00:37:24,447 Nu, als ik het heb over geleidbaarheid, 799 00:37:24,471 --> 00:37:26,471 {\an1}waar we het over hebben is het vermogen 800 00:37:26,505 --> 00:37:27,838 {\an1}om het casco te aarden. 801 00:37:27,871 --> 00:37:31,771 VERTELLER: Dus zelfs droog touw biedt een elektrisch pad 802 00:37:31,805 --> 00:37:34,805 {\an1}van het schip naar de grond, wat theoretisch gezien 803 00:37:34,838 --> 00:37:36,671 {\an1}kan een vonk veroorzaken. 804 00:37:36,705 --> 00:37:39,238 {\an1}Maar de test is nog niet voorbij. 805 00:37:39,271 --> 00:37:40,871 {\an1}Nu willen we erachter komen 806 00:37:40,905 --> 00:37:43,305 wat er gebeurt als ik dit nat maak. 807 00:37:43,338 --> 00:37:46,071 {\an1}Dus we hebben dezelfde spanning we hebben al eerder gebeld, 808 00:37:46,105 --> 00:37:47,305 {\an1}ongeveer drie kilovolt, 809 00:37:47,338 --> 00:37:49,571 {\an1}en ik zal dit nat maken. 810 00:37:49,605 --> 00:37:52,471 {\an1}Dus ik gebruik gedeïoniseerd water 811 00:37:52,505 --> 00:37:55,471 {\an1}om te proberen de opname van water door het touw. 812 00:37:55,505 --> 00:37:57,038 {\an1}Let hierop. 813 00:37:57,071 --> 00:37:58,938 Het neemt dus toe met 814 00:37:58,971 --> 00:38:01,205 elk beetje nattigheid. 815 00:38:01,238 --> 00:38:03,871 Met elk beetje water, als je eraan toevoegt, wordt het groter. 816 00:38:03,905 --> 00:38:06,038 En dus denk je, voor vier minuten, 817 00:38:06,071 --> 00:38:07,314 het had voortdurend dit gedaan 818 00:38:07,338 --> 00:38:09,738 met vier minuten van regen en vocht. 819 00:38:09,771 --> 00:38:10,738 {\an1}Zo wordt het 820 00:38:10,771 --> 00:38:12,771 {\an1}zeer geleidend. 821 00:38:12,805 --> 00:38:14,538 VERTELLER: Ruim tien keer zo actueel 822 00:38:14,571 --> 00:38:17,771 {\an1}vloeit als het touw is zelfs een beetje nat. 823 00:38:17,805 --> 00:38:18,971 {\an1}Nu het nat is, 824 00:38:19,005 --> 00:38:20,971 {\an1}laten we eens kijken wat er gebeurt 825 00:38:21,005 --> 00:38:22,705 als we naar beneden komen. 826 00:38:22,738 --> 00:38:23,847 {\an1}Je ziet dat de spanning nu, 827 00:38:23,871 --> 00:38:25,805 {\an1}twee centimeter lager, is ongeveer hetzelfde. 828 00:38:25,838 --> 00:38:27,371 Terwijl ik naar beneden kom, 829 00:38:27,405 --> 00:38:29,505 {\an1}die hogere spanning wordt gecommuniceerd. 830 00:38:29,538 --> 00:38:32,205 {\an1}Dit ding is volledig geleidend. 831 00:38:32,238 --> 00:38:34,271 VERTELLER: Zo nat of droog, 832 00:38:34,305 --> 00:38:35,747 het landingstouw geleidt wel elektriciteit. 833 00:38:35,771 --> 00:38:39,005 {\an1}Maar hoe zou dat moeten? een vonk veroorzaken? 834 00:38:39,038 --> 00:38:41,571 {\an1}De Zeppelin vliegt. 835 00:38:41,605 --> 00:38:43,738 {\an1}Ze heeft een elektrische lading dat zij heeft opgehaald. 836 00:38:43,771 --> 00:38:46,071 VERTELLER: Maar de lading gaat door 837 00:38:46,105 --> 00:38:49,638 {\an1}Hindenburgs huid Ik kan nog nergens heen. 838 00:38:49,671 --> 00:38:52,005 ZITAROSA: Het luchtschip is geïsoleerd vanaf de grond. 839 00:38:52,038 --> 00:38:53,805 {\an1}De landvasten zijn gevallen. 840 00:38:53,838 --> 00:38:56,105 {\an1}Ze worden dirigenten. 841 00:38:56,138 --> 00:38:59,271 VERTELLER: Maar er is een probleem. 842 00:38:59,305 --> 00:39:01,371 GIAPIS: Mijn allereerste experiment liet zien dat het touw 843 00:39:01,405 --> 00:39:03,038 {\an1}had enige geleidbaarheid, 844 00:39:03,071 --> 00:39:04,805 {\an1}en voor de soorten spanningen 845 00:39:04,838 --> 00:39:06,205 {\an1}die volgens mij mogelijk zijn 846 00:39:06,238 --> 00:39:07,571 op het luchtschip, 847 00:39:07,605 --> 00:39:09,605 {\an1}die geleidbaarheid betekende dat... 848 00:39:09,638 --> 00:39:11,071 (klikt) 849 00:39:11,105 --> 00:39:12,471 De explosie had moeten gebeuren 850 00:39:12,505 --> 00:39:14,171 {\an1}het moment waarop het touw de grond raken. 851 00:39:14,205 --> 00:39:17,138 VERTELLER: Dus een keer de touwen de grond raken, 852 00:39:17,171 --> 00:39:22,138 {\an1}wat verklaart de vier minuten vertraging vóór de explosie? 853 00:39:23,571 --> 00:39:28,205 {\an1}Dan en Jason hebben een aanwijzing gevonden in Duitsland. 854 00:39:28,238 --> 00:39:29,405 {\an1}In het Zeppelinmuseum, 855 00:39:29,438 --> 00:39:31,305 {\an1}ze hebben details van Hindenburgs huid 856 00:39:31,338 --> 00:39:34,571 {\an1}en de verf die het bedekte, 'dop' genoemd. 857 00:39:34,605 --> 00:39:35,671 {\an1}Laten we het over de drug hebben, 858 00:39:35,705 --> 00:39:37,438 de Cellon die ging op de stof. 859 00:39:37,471 --> 00:39:39,705 VERTELLER: De dope verf van Cellon 860 00:39:39,738 --> 00:39:42,938 {\an1}is wat Hindenburg opleverde zijn metaalachtige glans. 861 00:39:42,971 --> 00:39:46,838 {\an7}WAIBEL (in het Duits): 862 00:39:58,905 --> 00:40:01,005 VERTELLER: Maar het is de elektriciteit eigenschappen 863 00:40:01,038 --> 00:40:03,238 {\an1}van Hindenburgs huid 864 00:40:03,271 --> 00:40:05,171 {\an1}die professor Giapis aangaan. 865 00:40:05,205 --> 00:40:07,238 GROSSMAN: Barbara, een van de dingen wij geven om 866 00:40:07,271 --> 00:40:09,671 {\an1}is of dat zo was een elektrische aansluiting 867 00:40:09,705 --> 00:40:12,438 {\an1}tussen de, de stof en het metaal. 868 00:40:12,471 --> 00:40:15,438 {\an7}WAIBEL (in het Duits): 869 00:40:17,805 --> 00:40:18,771 {\an7}Juist. 870 00:40:18,805 --> 00:40:21,138 {\an7}WAIBEL (in het Duits): 871 00:40:24,871 --> 00:40:26,605 {\an7}Juist. 872 00:40:26,638 --> 00:40:33,038 {\an7}WAIBEL (in het Duits): 873 00:40:36,905 --> 00:40:42,271 {\an8}VERTELLER: De houten pinnen en de ruimte tussen huid en metalen frame, 874 00:40:42,305 --> 00:40:44,971 {\an7}zou theoretisch voorkomen een lading op de huid 875 00:40:45,005 --> 00:40:46,205 {\an7}om het frame te bereiken. 876 00:40:46,238 --> 00:40:50,038 {\an7}Het is cruciale informatie voor professor Giapis. 877 00:40:50,071 --> 00:40:52,138 {\an7}Het lijkt erop dat dat zo is 878 00:40:52,171 --> 00:40:54,838 {\an8}deze houten plug werd daar daadwerkelijk geplaatst 879 00:40:54,871 --> 00:40:58,638 {\an7}om de huid te scheiden als a beschermings-/veiligheidsmechanisme 880 00:40:58,671 --> 00:41:00,205 {\an7}in de bouw van het luchtschip. 881 00:41:00,238 --> 00:41:04,238 {\an8}VERTELLER: Dit ontwerp betekent dat er geen elektrische aansluiting 882 00:41:04,271 --> 00:41:06,771 {\an7}tussen huid en frame. 883 00:41:06,805 --> 00:41:09,538 {\an7}Als het schip landt, 884 00:41:09,571 --> 00:41:12,371 de huid wordt elektrisch geladen. 885 00:41:12,405 --> 00:41:13,705 {\an1}Als de touwen vallen, 886 00:41:13,738 --> 00:41:16,205 {\an1}het frame is elektrisch verbonden met de grond. 887 00:41:16,238 --> 00:41:21,671 {\an1}Er is nu dus een krachtige lading vlak naast een geaard frame, 888 00:41:21,705 --> 00:41:24,438 {\an1}met een kleine luchtspleet ertussen. 889 00:41:24,471 --> 00:41:27,471 {\an1}Het is net een persoon die over een tapijt liep 890 00:41:27,505 --> 00:41:30,105 {\an1}bijna maar niet helemaal de lichtschakelaar aanraken. 891 00:41:31,805 --> 00:41:33,471 {\an1}Een vonk die staat te gebeuren. 892 00:41:33,505 --> 00:41:36,038 {\an1}GIAPIS: Er is dus elektriciteit communicatie 893 00:41:36,071 --> 00:41:38,805 {\an1}tussen het frame en de grond. 894 00:41:38,838 --> 00:41:40,738 {\an1}Dus nu moeten we erachter komen wat er gebeurde 895 00:41:40,771 --> 00:41:42,571 {\an1}tussen de huid en het casco. 896 00:41:42,605 --> 00:41:46,171 VERTELLER: Professor Giapis wil dat wel beter begrijpen hoe 897 00:41:46,205 --> 00:41:48,371 een aanklacht dat is opgebouwd op de huid 898 00:41:48,405 --> 00:41:50,905 {\an1}kan in een vonk ontladen 899 00:41:50,938 --> 00:41:52,505 {\an1}die naar het frame springt, 900 00:41:52,538 --> 00:41:55,371 {\an1}en waarom het ongeveer duurde vier minuten gebeuren. 901 00:41:55,405 --> 00:41:56,847 GIAPIS: De tweede test die ik ontwikkeld, 902 00:41:56,871 --> 00:42:00,638 {\an1}heb geprobeerd dit te begrijpen probleem met opladen en ontladen. 903 00:42:00,671 --> 00:42:03,738 {\an7}Dus ontwikkelde ik een steiger 904 00:42:03,771 --> 00:42:07,371 {\an7}vergelijkbaar met het frame van het oorspronkelijke luchtschip. 905 00:42:07,405 --> 00:42:11,138 {\an8}VERTELLER: Hij zal een reproductie gebruiken van een deel van de huid van Hindenburg 906 00:42:11,171 --> 00:42:13,338 {\an1}bedekt met verdovende middelen, uitgestrekt 907 00:42:13,371 --> 00:42:15,838 maar niet aanraken een aluminium frame. 908 00:42:15,871 --> 00:42:18,771 HARRIS: Dus, wat repliceren we hier? bij dit experiment? 909 00:42:18,805 --> 00:42:20,905 {\an1}Ik probeer te simuleren 910 00:42:20,938 --> 00:42:24,171 {\an1}wat er gebeurde in de top van het luchtschip. 911 00:42:26,071 --> 00:42:27,438 Zoals dit was 912 00:42:27,471 --> 00:42:30,638 {\an1}ongeveer 100 meter staand weg van de aarde, 913 00:42:30,671 --> 00:42:33,205 {\an1}tenminste de bovenkant ervan, regen opvangen 914 00:42:33,238 --> 00:42:36,905 {\an1}en het verzamelen brengt ook kosten met zich mee uit de omgeving. 915 00:42:36,938 --> 00:42:40,038 {\an1}Ik moet het uitzoeken een manier om uniforme lading te brengen 916 00:42:40,071 --> 00:42:43,805 {\an1}aan deze twee panelen die we hier zien. 917 00:42:43,838 --> 00:42:45,971 {\an1}En ik heb dit gedaan door het maken van deze elektroden, 918 00:42:46,005 --> 00:42:48,105 en die zal ik in rekening brengen 919 00:42:48,138 --> 00:42:50,005 {\an1}zodat ik een spanning kan toepassen 920 00:42:50,038 --> 00:42:53,738 {\an1}waarvan ik denk dat die bestond op dat moment, 921 00:42:53,771 --> 00:42:54,905 op het luchtschip. 922 00:42:54,938 --> 00:42:56,805 Het luchtschip staat aan de grond. 923 00:42:56,838 --> 00:42:58,238 {\an1}Het heeft het vermogen om, om gedrag, 924 00:42:58,271 --> 00:43:01,105 maar het oppervlak is eigenlijk gewoon droog. 925 00:43:01,138 --> 00:43:02,238 Je bent dus aan het simuleren 926 00:43:02,271 --> 00:43:04,405 hoe het eruit ziet, of wat er gebeurt 927 00:43:04,438 --> 00:43:06,238 {\an5}wanneer het oppervlak zelf staat gewoon droog. Juist. 928 00:43:06,271 --> 00:43:09,471 VERTELLER: De elektroden brengen een lading aan, 929 00:43:09,505 --> 00:43:12,671 {\an1}zoals wat zou hebben gebouwd op de huid van Hindenburg. 930 00:43:12,705 --> 00:43:15,338 {\an1}Ik heb de elektroden opgeladen, 931 00:43:15,371 --> 00:43:18,038 verbonden het frame op de grond, 932 00:43:18,071 --> 00:43:20,505 {\an1}en ik zou geen vonk waarnemen. 933 00:43:20,538 --> 00:43:21,571 Mijn dope was erg 934 00:43:21,605 --> 00:43:23,638 "diëlektrisch," zoals wij in het jargon zeggen. 935 00:43:23,671 --> 00:43:26,738 De aanklacht ging nergens heen. 936 00:43:26,771 --> 00:43:30,438 VERTELLER: Met een droge huid wordt de lading opgeladen springt niet naar het frame. 937 00:43:30,471 --> 00:43:33,605 {\an1}Maar deze laboratoriumomstandigheden niet volledig reproduceren 938 00:43:33,638 --> 00:43:35,538 {\an1}de situatie bij Lakehurst. 939 00:43:35,571 --> 00:43:36,938 {\an1}Nu wil ik erachter komen 940 00:43:36,971 --> 00:43:39,738 {\an1}wat gebeurt er als we daadwerkelijk, Weet je, doe dit in de regen. 941 00:43:39,771 --> 00:43:40,805 {\an1}Er viel regen. 942 00:43:40,838 --> 00:43:42,871 {\an1}(donder rommelt) 943 00:43:42,905 --> 00:43:45,571 Het schip had dat ook net de oceaan overgestoken, 944 00:43:45,605 --> 00:43:48,105 {\an1}en er waren zoutdeeltjes op zijn oppervlak. 945 00:43:48,138 --> 00:43:50,505 {\an1}Nu, regen en zout maak een geleidend mengsel. 946 00:43:50,538 --> 00:43:52,571 {\an8}Oké. 947 00:43:52,605 --> 00:43:54,071 {\an8}Dus, laten we eens kijken. 948 00:43:54,105 --> 00:43:56,171 {\an8}(spritten) 949 00:43:56,205 --> 00:43:57,738 {\an7}Laten we even wachten. 950 00:43:57,771 --> 00:43:59,905 {\an8}(luid vonkend) Wauw! 951 00:43:59,938 --> 00:44:00,905 {\an8}(vonken) 952 00:44:00,938 --> 00:44:02,805 {\an1}Wat is er momenteel aan de hand? 953 00:44:02,838 --> 00:44:04,371 (vonken) O, wauw, dat was... 954 00:44:04,405 --> 00:44:06,238 {\an1}Dat is alles. Ja, dat was veelbetekenend! 955 00:44:06,271 --> 00:44:07,314 {\an1}Dat is de vonk die ertoe doet. 956 00:44:07,338 --> 00:44:11,071 GIAPIS: Het opladen van de bovenoppervlakken, 957 00:44:11,105 --> 00:44:13,605 {\an1}de regen aan de mix toevoegen, 958 00:44:13,638 --> 00:44:16,705 je hebt de vonk over de huid. 959 00:44:16,738 --> 00:44:18,738 VERTELLER: Maar waarom? 960 00:44:18,771 --> 00:44:21,205 Wat verandert als de huid nat is? 961 00:44:21,238 --> 00:44:24,138 {\an7}Regen vormt de bovenkant van de huid geleidend en toelaat 962 00:44:24,171 --> 00:44:25,214 {\an7}en uiteindelijk zullen de ladingen zich verplaatsen. 963 00:44:25,238 --> 00:44:28,338 VERTELLER: De huid beter geleidend maken 964 00:44:28,371 --> 00:44:31,871 {\an1}laat de lading eroverheen bewegen gemakkelijker, 965 00:44:31,905 --> 00:44:35,205 totdat het bereikt is een plek boven een framedeel, 966 00:44:35,238 --> 00:44:37,138 waar het kan spring over het gat. 967 00:44:37,171 --> 00:44:42,205 {\an1}Maar er is nog steeds de vraag van de vertraging van vier minuten. 968 00:44:42,238 --> 00:44:43,805 {\an1}Waarom ontstond de vonk niet? 969 00:44:43,838 --> 00:44:46,238 het moment raakten de touwen de grond? 970 00:44:46,271 --> 00:44:47,871 {\an1}Dus toen kwam het bij mij op 971 00:44:47,905 --> 00:44:50,571 dat het moment het casco-terrein, 972 00:44:50,605 --> 00:44:52,138 {\an1}je vormt een condensator 973 00:44:52,171 --> 00:44:54,605 {\an1}kan meer lading opslaan 974 00:44:54,638 --> 00:44:58,938 {\an1}dan wat aanvankelijk bestond op het oppervlak van het luchtschip. 975 00:44:58,971 --> 00:45:01,638 {\an1}En dat betekent dat het zal tijd kosten om op te laden. 976 00:45:01,671 --> 00:45:04,638 Een condensator is een heel eenvoudig apparaat 977 00:45:04,671 --> 00:45:06,138 {\an1}waarmee u energie kunt opslaan. 978 00:45:06,171 --> 00:45:10,205 VERTELLER: Een condensator bevat doorgaans twee geleidende platen 979 00:45:10,238 --> 00:45:14,305 gescheiden door een niet-geleidende isolator. 980 00:45:14,338 --> 00:45:17,805 {\an1}Er hoopt zich lading op op de platen, positief en negatief, 981 00:45:17,838 --> 00:45:20,738 {\an1}totdat het sterk genoeg is om over de kloof te springen. 982 00:45:20,771 --> 00:45:24,805 {\an1}Op de Hindenburg, de huid vertegenwoordigt het bovenoppervlak 983 00:45:24,838 --> 00:45:28,038 {\an1}en het geaarde frame vertegenwoordigt 984 00:45:28,071 --> 00:45:30,105 {\an1}het onderoppervlak van de condensator. 985 00:45:30,138 --> 00:45:34,405 VERTELLER: Positieve lading van de lucht verzamelt zich op de huid. 986 00:45:34,438 --> 00:45:37,438 {\an1}Negatieve lading van de grond verzamelt zich via de touwen 987 00:45:37,471 --> 00:45:38,971 op het frame. 988 00:45:39,005 --> 00:45:41,005 {\an1}Met elke seconde die voorbijgaat, 989 00:45:41,038 --> 00:45:43,571 {\an1}het elektrische veld tussen huid en frame 990 00:45:43,605 --> 00:45:44,971 neemt toe, 991 00:45:45,005 --> 00:45:48,371 {\an1}totdat het eindelijk sterk genoeg is om over de kloof te springen, 992 00:45:48,405 --> 00:45:50,471 een vonk maken. 993 00:45:50,505 --> 00:45:55,571 {\an1}Om te zien hoe lang het zou duren laad de huid van Hindenburg volledig op, 994 00:45:55,605 --> 00:45:57,271 {\an1}Professor Giapis berekent 995 00:45:57,305 --> 00:45:59,171 hoeveel lading het schip kan houden 996 00:45:59,205 --> 00:46:01,505 {\an1}op basis van de oppervlakte 997 00:46:01,538 --> 00:46:04,938 {\an1}en vergelijkt dat met het tarief van atmosferische elektriciteit 998 00:46:04,971 --> 00:46:07,538 binnenstroomt de stormachtige omstandigheden die dag. 999 00:46:07,571 --> 00:46:09,505 {\an1}Dus toen schreef ik de cijfers op 1000 00:46:09,538 --> 00:46:12,371 {\an1}van hoe lang het zou duren om het op te laden, 1001 00:46:12,405 --> 00:46:13,971 {\an1}en ik eindigde met 1002 00:46:14,005 --> 00:46:17,871 vier minuten. 1003 00:46:17,905 --> 00:46:19,905 {\an1}En toen klikte het allemaal, 1004 00:46:19,938 --> 00:46:21,871 omdat niemand heeft kunnen uitleggen 1005 00:46:21,905 --> 00:46:24,671 de vier minuten het duurde voordat het ontplofte. 1006 00:46:24,705 --> 00:46:27,538 VERTELLER: Touw raakt de grond, 1007 00:46:27,571 --> 00:46:29,014 {\an1}Hindenburg veranderen in een gigantische condensator. 1008 00:46:29,038 --> 00:46:32,038 {\an1}De lading wordt opgebouwd. 1009 00:46:32,071 --> 00:46:35,505 {\an1}Het duurt ongeveer vier minuten om het schip volledig op te laden. 1010 00:46:35,538 --> 00:46:38,105 {\an1}De regen stapelt zich op op de huid, 1011 00:46:38,138 --> 00:46:40,571 {\an1}het gemakkelijker maken voor de lading om te bewegen 1012 00:46:40,605 --> 00:46:42,705 naar locaties van onderliggende framedelen. 1013 00:46:42,738 --> 00:46:44,838 ♪ 1014 00:46:44,871 --> 00:46:48,171 {\an1}Voor zijn laatste test, Professor Giapis 1015 00:46:48,205 --> 00:46:50,871 {\an1}herhaalt het experiment, het touw toevoegen. 1016 00:46:50,905 --> 00:46:53,805 GIAPIS: Het touw naar de grond 1017 00:46:53,838 --> 00:46:56,171 {\an1}alsof het gewoon is neergegooid. 1018 00:46:56,205 --> 00:46:58,105 {\an1}En dan gaan we dat doen maak het touw nat 1019 00:46:58,138 --> 00:46:59,538 {\an1}in de juiste volgorde. 1020 00:46:59,571 --> 00:47:01,338 Dus dat gaan we doen probeer erachter te komen 1021 00:47:01,371 --> 00:47:05,171 wat gebeurt er wanneer dit alles is samen. 1022 00:47:05,205 --> 00:47:07,438 {\an1}Ik heb hier nul volt. 1023 00:47:07,471 --> 00:47:09,071 HARRIS: Ja. 1024 00:47:09,105 --> 00:47:10,971 {\an1}Ik heb hier één volt. 1025 00:47:11,005 --> 00:47:13,505 {\an7}Wat zegt dat ons op dit moment? 1026 00:47:13,538 --> 00:47:15,638 {\an7}Dat vertelt het ons het is een perfecte geleider. 1027 00:47:15,671 --> 00:47:19,371 {\an1}Het frame is verbonden met de grond zeer efficiënt. 1028 00:47:19,405 --> 00:47:21,571 {\an1}Dus dat maakt het mogelijk een maximale toeslag 1029 00:47:21,605 --> 00:47:23,038 {\an1}om daar te verzamelen. 1030 00:47:23,071 --> 00:47:28,271 {\an1}Dus ik ga nu en probeer de vonk opnieuw te creëren. 1031 00:47:30,238 --> 00:47:31,805 {\an1}Klaar? 1032 00:47:31,838 --> 00:47:34,438 {\an8}(spritten) 1033 00:47:34,471 --> 00:47:37,038 {\an8}(vonk zoemt) HARRIS: O! Wauw! 1034 00:47:38,771 --> 00:47:40,738 {\an1}GIAPIS: Dat was het! 1035 00:47:40,771 --> 00:47:42,938 {\an1}Vertel ons eens, wat hebben we zojuist gedaan ervaring daar? 1036 00:47:42,971 --> 00:47:46,371 {\an1}Er vormt zich een condensator tussen de huid en het frame. 1037 00:47:46,405 --> 00:47:49,038 {\an1}De condensator is volledig opgeladen. 1038 00:47:49,071 --> 00:47:50,205 {\an1}Maar de lading kan niet bewegen 1039 00:47:50,238 --> 00:47:52,371 {\an1}door het touw naar de grond. 1040 00:47:52,405 --> 00:47:53,438 {\an1}Ondanks het feit dat 1041 00:47:53,471 --> 00:47:55,571 {\an1}het touw is nat, helemaal nat. 1042 00:47:55,605 --> 00:47:56,671 {\an1}Maar toen ik 1043 00:47:56,705 --> 00:47:58,505 {\an1}laat een beetje regen vallen bovenop, 1044 00:47:58,538 --> 00:47:59,605 magie gebeurt. 1045 00:47:59,638 --> 00:48:02,938 VERTELLER: Professor Giapis heeft dat aangetoond 1046 00:48:02,971 --> 00:48:05,671 {\an1}regen heeft hieraan bijgedragen aan de ramp. 1047 00:48:05,705 --> 00:48:07,271 {\an1}Het bevochtigen van de huid maakte het af makkelijker... 1048 00:48:07,305 --> 00:48:08,571 {\an5}Wauw! VERTELLER: voor de aanklacht 1049 00:48:08,605 --> 00:48:11,805 {\an1}om naar de frameleden te stromen bevonden zich. 1050 00:48:11,838 --> 00:48:13,438 {\an1}Dat is de vonk. 1051 00:48:13,471 --> 00:48:15,705 {\an1}Zo krijg je de vonk onder de huid voorkomen. 1052 00:48:15,738 --> 00:48:20,371 {\an1}Dus het gebeurt eronder, pas daarna 1053 00:48:20,405 --> 00:48:21,481 {\an1}al deze reeksen gebeurtenissen 1054 00:48:21,505 --> 00:48:22,471 hebben plaatsgevonden. Ja. 1055 00:48:22,505 --> 00:48:25,705 {\an1}Het touw raakt de grond. Ja. 1056 00:48:25,738 --> 00:48:27,205 {\an1}Het touw wordt dan nat. 1057 00:48:27,238 --> 00:48:30,138 {\an1}Er staat een lading bovenop het oppervlak van het luchtschip, 1058 00:48:30,171 --> 00:48:32,538 {\an1}en er valt regen bovenop het luchtschip. 1059 00:48:32,571 --> 00:48:34,738 {\an5}Juist. Dus al die dingen moet gebeuren, 1060 00:48:34,771 --> 00:48:37,405 {\an5}en wij vrijwel ben er gewoon doorheen gelopen... Ja. 1061 00:48:37,438 --> 00:48:38,881 Die zonder de ander betekent niets. 1062 00:48:38,905 --> 00:48:40,371 {\an1}Ja. 1063 00:48:40,405 --> 00:48:42,105 Maar zodra je het zet de regen daar, 1064 00:48:42,138 --> 00:48:44,105 {\an1}daar komen we terecht de magie van de vonk. 1065 00:48:44,138 --> 00:48:47,105 {\an1}Het magische ingrediënt, ja. Wauw. 1066 00:48:47,138 --> 00:48:49,805 VERTELLER: Maar er blijft nog een mysterie bestaan. 1067 00:48:49,838 --> 00:48:53,671 Waarom de vonk gebeurt waar het gebeurde? 1068 00:48:53,705 --> 00:48:55,371 {\an1}Wat waren de kansen 1069 00:48:55,405 --> 00:48:57,405 {\an1}in dit enorme schip 1070 00:48:57,438 --> 00:48:59,705 dat de vonk, de kleine vonk, 1071 00:48:59,738 --> 00:49:02,271 {\an1}Het gebeurde daar waar de waterstof lekte 1072 00:49:02,305 --> 00:49:06,338 {\an1}of in de buurt van waar het zich vermengde met lucht? 1073 00:49:06,371 --> 00:49:08,214 {\an1}Hoe was het mogelijk om de vonk daar, waar, 1074 00:49:08,238 --> 00:49:09,538 Weet je, er gebeurden dingen? 1075 00:49:09,571 --> 00:49:12,005 VERTELLER: Professor Giapis gelooft 1076 00:49:12,038 --> 00:49:14,638 {\an1}Hindenburgs frame, horizontale liggers, 1077 00:49:14,671 --> 00:49:16,238 {\an1}en verticale ringen 1078 00:49:16,271 --> 00:49:20,138 feitelijk gevormd individuele panelen. 1079 00:49:20,171 --> 00:49:25,271 {\an1}Ik realiseerde me dat elk paneel, elke kruising van deze liggers, 1080 00:49:25,305 --> 00:49:27,371 {\an1}is een aparte condensator. 1081 00:49:27,405 --> 00:49:31,238 VERTELLER: Er hoefde er niet één te zijn vonk op precies de juiste plaats. 1082 00:49:31,271 --> 00:49:32,205 Waarom? 1083 00:49:32,238 --> 00:49:33,447 {\an1}Omdat die er waren meerdere vonken! 1084 00:49:33,471 --> 00:49:35,505 Eén van hen was zal zeker in de buurt gebeuren, 1085 00:49:35,538 --> 00:49:37,105 omdat het zo was gebeurt overal! 1086 00:49:37,138 --> 00:49:41,438 ♪ 1087 00:49:41,471 --> 00:49:42,471 VERTELLER: Ironisch genoeg, 1088 00:49:42,505 --> 00:49:44,671 het ontwerp huid en frame behouden 1089 00:49:44,705 --> 00:49:46,671 {\an1}elektrisch gescheiden, 1090 00:49:46,705 --> 00:49:48,705 mogelijk bedoeld als veiligheidsvoorziening, 1091 00:49:48,738 --> 00:49:51,671 eigenlijk maakte deze vonk mogelijk. 1092 00:49:51,705 --> 00:49:53,281 {\an1}MORRISON (archief, huilend): "Ik, ik kan niet praten, 1093 00:49:53,305 --> 00:49:55,105 {\an1}"dames en heren. 1094 00:49:55,138 --> 00:49:58,638 {\an1}"Eerlijk gezegd, het ligt daar gewoon, een massa rokende wrakstukken. 1095 00:49:58,671 --> 00:50:00,605 {\an1}"Ik zal wel moeten stop even 1096 00:50:00,638 --> 00:50:01,971 {\an1}"omdat ik mijn stem kwijt ben; 1097 00:50:02,005 --> 00:50:05,305 {\an1}Dit is het ergste Ik ben er ooit getuige van geweest." 1098 00:50:05,338 --> 00:50:07,171 VERTELLER: Uiteindelijk toch een vonk 1099 00:50:07,205 --> 00:50:09,805 vrijwel zeker veroorzaakte de brand, 1100 00:50:09,838 --> 00:50:12,038 {\an1}Het was iets anders die de tragedie veroorzaakte. 1101 00:50:12,071 --> 00:50:14,171 ZITAROSA: Het verhaal van de Hindenburg 1102 00:50:14,205 --> 00:50:17,138 {\an1}is een verhaal dat heel bekend is, zelfs vandaag, 1103 00:50:17,171 --> 00:50:18,838 {\an8}van menselijke fouten 1104 00:50:18,871 --> 00:50:23,105 {\an7}verergerd door enkele zeer ongelukkige omstandigheden. 1105 00:50:23,138 --> 00:50:26,805 {\an1}De Hindenburg was geplaatst op haar bevel 1106 00:50:26,838 --> 00:50:29,738 {\an1}in groot gevaar. 1107 00:50:29,771 --> 00:50:31,371 VERTELLER: Na het ongeval, 1108 00:50:31,405 --> 00:50:33,638 {\an1}het Zeppelin-bedrijf enkele ontwerpwijzigingen doorgevoerd 1109 00:50:33,671 --> 00:50:37,638 {\an1}in de skin-to-frame-bijlage, maar het maakte niet uit. 1110 00:50:37,671 --> 00:50:39,805 {\an7}Na de ramp met de Hindenburg, 1111 00:50:39,838 --> 00:50:43,138 {\an7}geen stijf luchtschip ooit vervoerd weer een betalende passagier. 1112 00:50:43,171 --> 00:50:46,738 {\an1}Tegen de tijd Hindenburg daadwerkelijk zijn hangar verliet, 1113 00:50:46,771 --> 00:50:48,738 {\an1}er waren vliegtuigen dat zou de zaken beter kunnen doen. 1114 00:50:50,938 --> 00:50:53,005 VERTELLER: Hoewel de film van Harold Schenck liet zich niet zien 1115 00:50:53,038 --> 00:50:54,805 {\an1}hoe de waterstof ontbrandde, 1116 00:50:54,838 --> 00:50:59,171 het inspireerde wel een nieuw onderzoek van Hindenburg, 1117 00:50:59,205 --> 00:51:01,105 nieuwe experimenten, en nieuwe resultaten. 1118 00:51:01,138 --> 00:51:02,771 {\an1}Wacht even... (vonkend) 1119 00:51:02,805 --> 00:51:04,538 Wauw! 1120 00:51:04,571 --> 00:51:06,005 {\an1}Dus de wetenschap gaf ons een antwoord 1121 00:51:06,038 --> 00:51:08,371 naar een eerder onopgeloste vraag 1122 00:51:08,405 --> 00:51:09,838 {\an1}dat was meer dan 80 jaar oud 1123 00:51:09,871 --> 00:51:11,247 dat wij dachten wij zouden nooit kunnen antwoorden. 1124 00:51:11,271 --> 00:51:14,938 GIAPIS: Hier ligt een kans wetenschap te gebruiken 1125 00:51:14,971 --> 00:51:17,505 {\an1}om een onopgelost mysterie te beantwoorden. 1126 00:51:17,538 --> 00:51:21,538 {\an1}We komen met een nieuwe theorie, we breken het in stukken, 1127 00:51:21,571 --> 00:51:23,771 wij gaan naar het laboratorium, en we proberen te valideren 1128 00:51:23,805 --> 00:51:25,138 {\an1}elk van deze stukken. 1129 00:51:25,171 --> 00:51:28,605 VERTELLER: Toch maakt het niet uit hoeveel vragen die wij beantwoorden 1130 00:51:28,638 --> 00:51:31,138 {\an1}over de details van wat is er gebeurd, 1131 00:51:31,171 --> 00:51:33,371 {\an1}het is het beeld van Hindenburg 1132 00:51:33,405 --> 00:51:36,671 {\an1}dat nooit zijn grip verliest op onze verbeelding. 1133 00:51:36,705 --> 00:51:40,238 {\an1}Vandaag zijn we gewend om te zien vreselijke dingen op televisie. 1134 00:51:40,271 --> 00:51:45,038 {\an1}Mensen in 1937 waren dat niet gewend een ramp te zien 1135 00:51:45,071 --> 00:51:46,338 {\an1}met hun eigen ogen. 1136 00:51:46,371 --> 00:51:48,971 {\an1}En om dit luchtschip te zien gevuld met mensen 1137 00:51:49,005 --> 00:51:52,871 {\an1}verbranden en vernietigd worden binnen enkele seconden 1138 00:51:52,905 --> 00:51:55,438 was echt schokkend en dramatisch. 1139 00:51:55,471 --> 00:51:58,238 {\an1}Ik denk dat het feit dat deze ramp werd op film vastgelegd 1140 00:51:58,271 --> 00:52:00,471 {\an1}is waarom we er nog steeds aan denken Vandaag. 1141 00:52:00,505 --> 00:52:05,338 ♪ 1142 00:52:32,438 --> 00:52:35,905 {\an8}♪ 1143 00:52:48,805 --> 00:52:52,805 {\an8}ANNOUNCIER: Om dit programma op dvd te bestellen, bezoek ShopPBS 1144 00:52:52,838 --> 00:52:56,238 {\an7}of bel 1-800-PLAY-PBS. 1145 00:52:56,271 --> 00:52:59,238 {\an7}Afleveringen van "NOVA" zijn beschikbaar met paspoort. 1146 00:52:59,271 --> 00:53:02,905 {\an7}"NOVA" is ook beschikbaar op Amazon Prime-video. 1147 00:53:02,938 --> 00:53:05,871 {\an8}♪